rumah > Kata > Perkiraan pembuatan ramp untuk penyandang disabilitas


Perkiraan pembuatan ramp untuk penyandang disabilitas




Jika perlu memasang tanjakan, perkiraan harus dibuat, bersama dengan dokumentasi desain lainnya. Perhitungan biaya harus dilakukan oleh penaksir profesional, jadi kami sarankan untuk menghubungi spesialis kami.

Pengembangan perkiraan jalan

Perkiraan tersebut akan memperhitungkan biaya semua bahan dan pekerjaan yang diperlukan untuk memasang jalan. Semuanya sesuai dengan persyaratan, standar dan data terkini. Waktu perkiraan dibahas secara individual.

Contoh perkiraan:

Nama

Total biaya, gosok.

Penggalian tanah secara manual dalam parit sedalam 2 m tanpa pengikat dengan lereng, kelompok tanah 3

100 m3 tanah

Konstruksi lapisan dasar batu pecah

1 m3 lapisan di bawahnya

Penguatan lapisan bawah dan lapisan beton

Jaring kawat yang ditarik dingin

Perangkat jalan

100 m3 beton, beton puing dan beton bertulang sedang digunakan

keuntungan kita

Keuntungan utama memesan perkiraan dari profesional kami adalah:

  • Pekerjaan berkualitas tinggi. Perkiraan dibuat secara profesional dan akurat, sehingga memungkinkan proyek disetujui dengan cepat dan mulai bekerja.
  • Menabung. Pendekatan penganggaran yang rasional memungkinkan untuk mengoptimalkan biaya pemasangan jalan.
  • Persyaratan yang menguntungkan. Harga kami rendah, dan untuk pesanan reguler kami akan menawarkan opsi yang lebih menguntungkan.
  • Dukungan dari insinyur berpengalaman. Kami akan memberikan saran dan bantuan dalam berbagai masalah terkait proyek.

Biaya jasa estimator

Biaya pengembangan perkiraan tergantung pada jenis proyek, kompleksitas pekerjaan, dan urgensi tugas. Kami akan memberi tahu Anda harga pastinya setelah meninjau proyek. Anda dapat melihat daftar harga kami di bawah ini:

Hubungi kami dan perkiraan pemasangan ramp akan dibuat sesegera mungkin.

Ramp adalah suatu perangkat datar berbentuk permukaan ketiga yang menghubungkan dua permukaan lagi, satu di atas yang lain. Fungsi – mengangkat kursi roda dan kereta dorong bayi. Saat ini keberadaan fasilitas tersebut di tempat-tempat umum seperti klinik, pertokoan, instansi pemerintah dan lain-lain merupakan suatu kebutuhan pokok.

Proses pemasangan tanjakan secara teknis rumit dan memerlukan penggunaan peralatan dan bahan khusus. Agar pekerjaan akhir memenuhi norma dan standar negara, tahap utama adalah pengembangan dokumentasi desain dan estimasi. Nama pekerjaan dan biaya akhirnya ditentukan oleh jenis alat tersebut dan bahan pembuatannya.

Landai: varietas

Ada tiga jenis utama desain ini:

  1. Tidak bergerak. Struktur ini terbuat dari beton atau dilengkapi dengan dasar logam. Hal ini dibedakan dengan adanya pegangan tangan, memiliki masa pakai yang lama, kekuatan yang meningkat, dan dapat memiliki satu atau dua bentang;
  2. Melipat. Desain ini terutama ditemukan di pintu masuk. Basis logam berengsel ke dinding dan dapat dilipat jika perlu;
  3. Dapat dilepas. Desain ini, pada gilirannya, dibagi menjadi: teleskopik geser, ambang batas, perangkat sistem “gulungan”. Peralatan seperti itu mudah dibawa saat jalan-jalan, dalam perjalanan, dan sebagainya.

Saat menyusun perkiraan, perlu untuk menunjukkan jenis desain dan peralatan yang disukai.

Ramp: perangkat untuk penyandang disabilitas

Undang-undang Federasi Rusia menetapkan bahwa objek-objek penting secara sosial, bangunan tempat tinggal, lembaga federal, fasilitas kota harus dilengkapi dengan struktur khusus tambahan untuk mengangkat penyandang cacat. Norma dan persyaratan diatur oleh GOST dan SNiP, yang harus dipatuhi secara ketat selama desain. Jadi, ini adalah: tingkat kemiringan, dimensi, pegangan tangan.

Dalam hal bangunan untuk penyandang disabilitas, tingkat kemiringan memainkan peran yang mendasar. Dalam hal ini, satuan pengukurannya adalah persentase:

  • Menurut persyaratan GOST, dengan tinggi tanjakan 80 cm, tingkat kemiringan yang diizinkan adalah 5% (2,9°);
  • Jika perbedaan ketinggian lantai adalah 20 cm, standar SNiP mengizinkan peningkatan kemiringan hingga 10% (5,7°);
  • Dalam konteks struktur sementara, tinggi angkatnya mencapai 50 cm, panjangnya 60 cm, sudut kemiringan 8 cm (4,8°) dapat diterima.

Mengenai ukuran:

  • Dua platform harus disediakan, satu di depan jalan, yang lainnya di belakang. Platform ini harus berukuran lebih besar dari dimensi kursi roda;
  • Lebar - dari 90 cm untuk bangunan dengan lalu lintas satu arah, untuk bangunan dengan lalu lintas dua arah - 180 cm (sudut kemiringan maksimum dalam hal ini adalah 6,7%);
  • Jika struktur mempunyai dua bentang atau lebih, maka harus dilengkapi dengan platform perantara dimana kereta dorong dapat berputar. Lebarnya dua kali lebar pawai, kedalamannya 150 cm.

Penting: tanjakan dua arah harus dilengkapi dengan pegangan tambahan di tengahnya.

Persyaratan GOST dan standar SNiP juga berlaku untuk pegangan tangan:

  • Untuk tinggi hingga 15 cm dan lebar 180 cm, diperlukan pegangan tangan.
  • Landai kursi roda harus memiliki pegangan tangan di sepanjang dan di kedua sisinya. Pegangan tangan harus lebih panjang 30 cm dari total panjang tanjakan, diameter - 30-50 mm;
  • Tinggi pemasangan 60 cm dan 80 cm, jika tanjakan untuk kursi roda anak tinggi pemasangan 50 cm;
  • Tepi struktur harus memiliki sisi kecil khusus untuk mencegah tergelincir.

Jalan logam: apa yang perlu dimasukkan dalam perkiraan

Penting untuk menunjukkan tidak hanya bahannya, tetapi juga semua alat dan komponen yang diperlukan:

  • Saluran, 2 buah per struktur;
  • Spacer/sudut logam (ketebalan 3 milimeter, lebar minimal 30 milimeter);
  • Engsel logam kuat (bisa engsel pintu), pelat/pengencang, minimal 3 buah per struktur.

Lebih baik menunjukkan komponen dengan margin kecil dalam perkiraan.

Jalan beton: fitur estimasi

Semua jenis pekerjaan ditunjukkan: persiapan dan dasar:

  • Penandaan selesai;
  • Penggalian sedang dilakukan;
  • Lapisan gundukan pasir diletakkan (dari 10 hingga 15 cm);
  • Struktur masa depan sedang diperkuat;
  • Bekisting dipasang di seluruh struktur;
  • Beton dituangkan;
  • Pegangan tangan dan samping dipasang.

Perbaikan jalan: pengembangan perkiraan terpisah

Pertama-tama, kami menentukan jenis perbaikan: saat ini atau besar. Pada saat perombakan besar-besaran, struktur yang aus dibongkar terlebih dahulu, kemudian struktur baru didirikan. Dalam hal ini, perkiraan mencakup jenis pekerjaan yang sesuai mengenai jenis struktur masa depan.

Jika diperlukan perbaikan saat ini, nama pekerjaannya adalah sebagai berikut:

  • Perbaikan permukaan perkerasan beton (ditunjukkan ketebalannya);
  • Konstruksi lapisan pondasi yang mendasari dan meratakan (bahan, misalnya batu pecah, ditunjukkan);
  • Pengisian bahan pengikat;
  • Perangkat pelapis utama;
  • Transportasi kargo;
  • Pengumpulan sampah.

Nama layanan dapat bervariasi tergantung pada kebutuhan pelanggan.

Ringkasnya, kita dapat mengatakan bahwa perkiraan adalah dokumen keuangan penting yang memungkinkan Anda menghitung biaya keuangan yang akan datang bahkan sebelum dimulainya konstruksi atau perbaikan. Perkiraan memungkinkan Anda menyesuaikan atau mengurangi biaya pekerjaan akhir dan menghindari pemborosan material.

Pengembangan dokumentasi estimasi didasarkan pada pemenuhan dua kriteria:

  1. Proses pembelian bahan konstruksi/perbaikan;
  2. Biaya pekerjaan konstruksi/perbaikan.

Perkiraan tersebut juga dapat mencakup hal-hal seperti:

  • Persyaratan konstruksi/perbaikan;
  • Kemungkinan ruang lingkup pekerjaan;
  • Jumlah bahan yang dibutuhkan;
  • Jumlah pekerja;
  • Jumlah pekerja;
  • Batas anggaran.

Fungsi apa yang dilakukan estimasi? Selain optimalisasi finansial yang jelas, ini adalah:

  • Kepatuhan yang ketat terhadap jadwal;
  • Memantau tim konstruksi/perbaikan terhadap penipuan material;

Untuk kenyamanan, dokumentasi desain dan estimasi terutama disajikan dalam bentuk tabel, yang mencakup kolom-kolom berikut:

  1. Kode harga dan kode sumber daya;
  2. Nama pekerjaan dan biaya;
  3. Satuan pengukuran;
  4. Jumlah satuan pengukuran;
  5. Harga per unit pengukuran;
  6. Faktor koreksi;
  7. item faktor konversi;
  8. Faktor konversi;
  9. Biaya dalam harga saat ini;
  10. ZTR hanya satu orang per jam.

Layanan estimasi biayanya sendiri berbayar. Harganya tergantung jumlah item di dalamnya. Biaya tambahan mungkin termasuk:

  1. Biaya persetujuan;
  2. Berbagai jenis biaya birokrasi;
  3. Memperoleh izin;
  4. Tarif.

Karena ramp merupakan elemen yang sangat penting bagi pengguna kursi roda, begitu juga dengan kereta bayi, maka ramp pertama-tama harus aman, artinya terbuat dari bahan berkualitas tinggi dengan menggunakan teknologi, peralatan, dan perkakas modern. Untuk mencapai tujuan yang telah ditetapkan diperlukan suatu perkiraan, selain itu juga merupakan semacam kewajiban jaminan dari pihak kontraktor yang berjanji untuk memenuhinya.

Di masa depan, biaya estimasi pasti akan terbayar dan menghasilkan penggunaan tenaga kerja dan material yang rasional. Selain itu, keuntungan yang jelas adalah jika kontraktor melaksanakan kewajibannya secara tidak patut, denda dapat dipulihkan untuk kepentingan pelanggan.

Contoh estimasi harga pemasangan ramp di estimasi

Download contoh estimasi harga pemasangan ramp di estimasi -

Saat ini, pembangunan gedung dan pusat transportasi melibatkan pemasangan jalur landai untuk penyandang disabilitas. Oleh karena itu, para pembangun dan perancang menunjukkan kepedulian terhadap kelompok orang yang tidak banyak bergerak. Oleh karena itu, jalan untuk penyandang cacat, sebagai item pengeluaran, juga disediakan baik dalam perkiraan umum pembangunan fasilitas maupun dalam dokumen terpisah terkait dengan pemasangan perangkat logam yang memungkinkan akses cepat ke lobi gedung.

Bagaimana cara menghitung perkiraan pemasangan ramp?

Untuk membuat tanjakan dari logam, pertama-tama Anda harus membuat desainnya, kemudian memilih bahan yang diperlukan dan membuat dokumentasi perkiraan, yang dengannya pengrajin dapat memesan bahan yang mereka butuhkan. Saat menyusun dokumentasi perkiraan untuk jalan logam, sejumlah faktor perlu diperhitungkan:

  • Tipe jalan. Apakah hanya diperuntukkan bagi penyandang disabilitas, atau akan digunakan juga untuk kereta bayi?
  • Kemiringan tangga. Semakin tinggi kemiringannya, semakin sulit dan mahal biaya pemasangan perangkat tersebut.
  • Kedekatan dengan lift. Buatlah rencana kasar untuk memasang ramp sehingga perangkat tersebut terletak dekat dengan elevator
  • Layanan master. Anda juga harus memperhitungkan harga pasar rata-rata untuk pekerjaan pemasangan ramp.

Setelah pos-pos biaya disusun, maka perlu dihitung biaya dokumentasi desain dan menghitung harga akhir pembangunan ramp baik untuk kursi roda maupun penyandang disabilitas, kemudian dilakukan pemasangan dengan mengikuti perhitungan yang dilakukan pada. memperkirakan.

Bagaimana memilih perusahaan yang dapat memberikan perkiraan pemasangan jalur landai bagi penyandang disabilitas?

Untuk menyusun perkiraan, diperlukan pendekatan profesional dan penggambaran pos-pos biaya yang jelas, yang bila disusun harus dihitung dan dipisahkan menjadi pos-pos tersendiri. Penyusunan perkiraan pemasangan ramp adalah sebagai berikut:

  • Pertama, biaya bahan dari mana jalan akan dibangun dihitung.
  • Selanjutnya dihitung biaya perbaikan bagian bangunan yang akan dipasang ramp, termasuk tangga.
  • Maka Anda perlu membuat perhitungan akhir, yang mencakup biaya pemasangan perangkat

Beginilah perkiraan pemasangan ramp. Jika suatu perusahaan berpegang pada rencana dasar ini, maka ia menunjukkan profesionalismenya di bidang jasa konstruksi dan desain.

Anda dapat mengetahui informasi tentang perusahaan dan kontraktor swasta yang menyiapkan perkiraan pemasangan ramp, serta memesan layanannya menggunakan platform YouDo. Ada banyak kontraktor yang terdaftar di lokasi tersebut yang secara profesional menyiapkan perkiraan jalan landai bagi penyandang cacat.