Aviasiya alətləri və məlumat ölçmə sistemləri. Təyyarələrin bort informasiya sistemləri Standart nümunələrin, ölçü vasitələrinin sınaqdan keçirilməsi və xüsusi ölçmə vasitələrinin sertifikatlaşdırılması




"AVİASİYA QALATLARI VƏ İNFORMASİYA-ÖLÇÜM SİSTEMLERİ İntizamın öyrənilməsi və kurs layihəsi üçün tapşırıqlar üçün dərslik ..."

DÖVLƏT MÜLKİ AVİASİYA XİDMƏTİ

MOSKVA DÖVLƏTİ

TEXNİKİ UNİVERSİTET

MÜLKİ AVİASİYA

Aviasiyanın Texniki İstismar İdarəsi

elektrik sistemləri və uçuş və naviqasiya sistemləri

V.V. Qluxov, V.N. Qabets, Yu.S. Solovyov

TƏYYARƏ ALƏTLƏRİ

VƏ İNFORMASİYA-ÖLÇƏ SİSTEMLERİ

13.10.00 distant təhsil ixtisasının 5-ci kurs tələbələri üçün fənnin öyrənilməsi üçün dərslik və fənn üzrə kurs layihəsi üçün tapşırıqlar Moskva 2004 LBC 0567 G55 Rəyçi Cand. texnologiya. Sci., Qluxov V.V., Gabets V.N., Solovyov Yu.S.

Aviasiya alətləri və informasiya-ölçü sistemləri G??

İntizamın öyrənilməsi və kurs layihəsi üçün tapşırıqlar üçün dərslik - M .:

MSTU GA, 2004. - 32 s.

Bu dərs vəsaiti 13.10.00 distant təhsil ixtisasının V kurs tələbələri üçün tədris planına uyğun olaraq nəşr edilmişdir.

Kurs layihəsi üçün 1 nömrəli tapşırıq Dos. Gabtsom V.N., 2 saylı tapşırıq və ərizə - Dos. Solovyov Yu.S.

Kafedranın 25 aprel 2004-cü il tarixli və metodik şuranın 16 may 2004-cü il tarixli iclaslarında baxılmış və təsdiq edilmişdir.

GİRİŞ


“Aviasiya alətləri və informasiya-ölçü sistemləri” (“APiIIS”) fənni tələbələrə aviasiya alətlərinin və informasiya-ölçü sistemlərinin nəzəriyyəsinin əsasları, iş prinsipləri, konstruksiya və istismar xüsusiyyətləri haqqında biliklər vermək məqsədi daşıyır.

Bu fən aviasiya elektrik sistemlərinin və uçuş və naviqasiya sistemlərinin texniki istismarı üzrə mütəxəssisin formalaşdırılması üçün əsas olan xüsusi fənlərdən biridir.

İntizamın öyrənilməsinin vəzifələri

"APiIIS" fənni öyrənmək nəticəsində tələbələr bilməlidirlər:

nəzəriyyənin əsaslarını, iş prinsiplərini, konstruksiya xüsusiyyətlərini və API-lərin əsas əməliyyat xüsusiyyətlərini; hesablama və layihələndirmə prinsiplərini; API&IIS-in inkişafının əsas istiqamətləri və perspektivləri.

Bacarmaq: əyani göstəricilərlə AİS-in oxunuşlarını götürmək;

AİS-in bloklarının, qovşaqlarının və kanallarının statik və dinamik xüsusiyyətlərini eksperimental olaraq müəyyən etmək; AP&IMS-in elektro-kinematik sxemlərini və nasazlıq və nasazlıqların səbəblərini təhlil etmək.

Aviasiya alətlərinin və informasiya-ölçü sistemlərinin texniki vəziyyətinin monitorinqi üçün vasitələrdən istifadə təcrübəsi olmalıdır.

Xarici aviaşirkətlərin hava gəmilərində istifadə olunan aviasiya alətləri və informasiya-ölçü sistemləri haqqında təsəvvürə malik olmaq.

İntizam yeddi bölmədən ibarətdir:

1. APİ-lərin qurulma prinsipləri və nəzəriyyəsinin əsasları.

2. Aviasiya mühərriklərinin və təyyarə aqreqatlarının işinə nəzarət edən qurğular.

3. Təyyarə yüksək hündürlükdə və oksigen avadanlıqları.

4. Barometrik uçuş hündürlüyü metrləri.

5. Uçuş sürəti və M nömrəli sayğaclar.

6. Hündürlük və sürət parametrlərinin informasiya-ölçü sistemləri və kompleksləri.

7. Giroskopun tətbiqi nəzəriyyəsinin əsasları.

Tələbələr tövsiyə olunan ədəbiyyat əsasında iki test yerinə yetirməklə fənnin nəzəri hissəsini müstəqil öyrənirlər.

İntizamın praktiki hissəsi laboratoriya işlərinin və kurs layihəsinin yerinə yetirilməsini əhatə edir.

SINAQ MƏLUMATLARI

Testlərin məqsədi tələbələrin müstəqil öyrəndikləri fən üzrə tədris materialının mənimsənilməsini yoxlamaqdır.

Birinci nəzarət işi 1 və 2-ci bölmələrdə, ikinci nəzarət işi - 3, 4, 5 və 6-cı bölmələrdə aparılır.

Tədqiq olunan fənnin bölmələri bu təlimatlarda təqdim olunur və özünü yoxlama sualları olan mövzulardan ibarətdir.

Nəzarət işi tapşırığa uyğun olaraq özünü yoxlama üçün suallara yazılı cavablardan ibarətdir. Nəzarət işində əvvəlcə sualın məzmununu yazmalı, sonra mahiyyəti üzrə cavabı bildirməlisən.

Nəzarət işi makinada və ya əl ilə qara və ya mavi mürəkkəblə aydın və ləkəsiz olmalıdır. Rəyçinin şərhləri üçün vərəqlərdə kənar boşluqlar qoymaq lazımdır.

Bütün struktur, funksional və sxematik diaqramlar və qrafiklər ESKD və GOST tələblərinə uyğun tərtib edilməlidir. Testin sonunda istifadə edilmiş ədəbiyyatın siyahısını təqdim etməli və şəxsi imza qoymalısınız. İmzasız nəzarət işi nəzərdən keçirilmir və tələbəyə qaytarılır.

Nəzarət tapşırığının variantı özünü yoxlama suallarından aşağıdakı kimi formalaşır: müvafiq bölmənin hər bir mövzusu üçün özünü yoxlama suallarından birinə cavab vermək lazımdır. Sualların nömrələri cədvələ uyğun olaraq tələbə şifrəsinin son rəqəmi ilə müəyyən edilir. 1. Mövzu sualının nömrəsi tələbə şifrəsinin sonuncu rəqəminə uyğun gəlmirsə, onda mötərizədə göstərilən mövzu sualının nömrəsi seçilir.

–  –  –

1. Vorobyov V.G. və s.. Aviasiya cihazları, informasiya-ölçü sistemləri və kompleksləri: Proc. universitetlər üçün / Ed. V.G. Vorobyov. M.:

Nəqliyyat, 1992. 399 s.

–  –  –

2. Vorobyov V.G., Zyl V.P., Kuznetsov S.V. Rəqəmsal uçuş və naviqasiya avadanlıqlarının kompleksləri. Hissə 1. Dərslik. – M.:

MGTUGA, 1998. 140 s.

3. Vorobyov V.G., Zyl V.P., Kuznetsov S.V. Rəqəmsal uçuş və naviqasiya avadanlıqlarının kompleksləri. Hissə 2. Dərslik. – M.:

MGTUGA, 1998. 116 s.

4. Qrişanov N.Q. Mülki aviasiya təyyarələrinin yüksək hündürlükdə avadanlığı. - M.: Mashinostroenie, 1971. - 264 s.

Kurs dizaynı üçün ədəbiyyat

5. Qluxov V.V. və digər Aviasiya cihazları və ölçmə sistemləri.

Dərslik. 2-ci hissə. - M.: MİİGA, 1984. - 56 s.

6. Qabets V.N. Elektrik yayı ilə bucaq sürəti sensorlarının dizaynı: "Aviasiya alətləri, məlumat ölçmə sistemləri və kompleksləri" fənni üzrə kurs dizaynı üçün dərslik. – M.: MGTU GA, 2002. – 24 s.

7. Solovyov Yu.S. Sarkaç kompensasiya akselerometrinin hesablanması:

"Aviasiya alətləri və məlumat-ölçü sistemləri" fənni üzrə kurs dizaynı üçün dərslik. – M.: MGTU GA, 2002. – 24 s.

8. Nesterova N.P. s. alət cihazlarının elementləri. Kursun dizaynı. Dərslik. Hissə 1. Hesablamalar. - M.: Ali məktəb, 1978. - 328 s.

9. Nesterova N.P. s. alət cihazlarının elementləri. Kursun dizaynı. Dərslik. Hissə 2. Dizayn. - M.: Ali məktəb, 1978. - 320 s.

10. Radioelektron avadanlıqlar üçün layihə sənədlərinin hazırlanması və icrası: Təlimat / Ed. E.T.Romanycheva. - M .: Radio və rabitə, 1989.

Bölmə 1. APİ-lərin qurulması prinsipləri və nəzəriyyəsinin əsasları

–  –  –

Aviasiya vasitələrinin və informasiya-ölçü sistemlərinin məqsədi və inkişaf mərhələləri.

Təyyarənin uçuş rejimini xarakterizə edən parametrlər və elektrik stansiyasının iş rejimini təyin edən parametrlər.

Təyinatına, iş prinsipinə və nəzarət üsuluna görə API-lərin təsnifatı. NLGS-3-ə uyğun olaraq alətlər üçün iş şəraiti və tələblər.

Təlimatlar

Uçuşun idarə edilməsində və uçuş təhlükəsizliyində APIS-in rolu ilə tanış olmaq lazımdır. Təyyarənin kütlə mərkəzinin hərəkətini və kütlə mərkəzi ətrafında hərəkətini xarakterizə edən uçuş parametrlərini nəzərdən keçirin.

Aviasiya avadanlığının iş şəraitinə təsir edən xarici təsirləri və onların uçuş şəraitində dəyişmə diapazonlarını müəyyən etmək.

–  –  –

1. Təyyarənin kütlə mərkəzinin hərəkətini və kütlə mərkəzi ətrafında hərəkətini xarakterizə edən parametrləri və onları ölçən alət və sistemləri sadalayın.

2. Elektrik stansiyasının iş rejimini təyin edən parametrləri və onları ölçən alət və sistemləri sadalayın.

3. Məqsədlərinə görə API-lərin təsnifatını verin.

4. Ətraf mühitin temperaturu və təzyiqinin dəyişmə diapazonlarını göstərin və onların aviasiya texnikasının işinə təsirini izah edin.

5. Cihazın işinə təsir edən mexaniki təsirləri sadalayın və onların dəyişmə diapazonlarını göstərin.

Mövzu 2. APİ-lərin qurulması prinsipləri və əsas xarakteristikaları.

Aviasiya alətlərinin və informasiya-ölçü sistemlərinin ümumiləşdirilmiş blok-sxemləri. Birbaşa konversiya və əks balanslaşdırma konversiyasının ölçü sxemləri. Rəqəmsal ölçmə sxemlərinin qurulması prinsipləri.

APiIMS-in əsas statik və dinamik xüsusiyyətləri: həssaslıq, ötürmə funksiyası, tezlik reaksiyası.

Səhvlərin təsnifatı: metodik və instrumental, statik və dinamik, sistemli və təsadüfi.

Təlimatlar

Təyyarə alətinin və məlumat ölçmə sisteminin ümumiləşdirilmiş blok diaqramlarını nəzərdən keçirin.

Tipik birbaşa və balanslaşdırıcı çevirmə sxemlərinin həssaslıq və ötürmə funksiyalarını təyin edin.

Səhvləri təsnif edin və onlara təriflər verin. Xətanı onun baş vermə səbəbi ilə əlaqələndirin. Səhv kompensasiya üsullarını göstərin.

–  –  –

1. Təyyarə alətini, sensorunu və məlumat ölçmə sistemini müəyyənləşdirin. Nümunələr verin.

2. Həssaslıq, ötürmə əmsalı, ötürmə funksiyasının təriflərini verin. Nümunələr verin.

3. Birbaşa konvertasiya və astatik balanslaşdırıcı çevrilmə prinsipi əsasında qurulmuş analoq qurğulara nümunələr verin.

4. Metodoloji və instrumental xətaların təriflərini verin. Nümunələr verin.

5. Dinamik xətanı izah edin, onun tərifini verin. Bir misal göstərin.

Mövzu 3. MQİS-in informasiya kanallarında siqnalların növləri

İnformasiya kanalının blok diaqramı. Funksional birləşmələrin növləri: analoq, diskret-analoq, diskret. API&IIS-də funksional birləşmələrin elektrik siqnallarının növləri və səviyyələri.

Modulyasiya, kvantlaşdırma, seçmə və siqnalların kodlaşdırılması. Siqnalların dinamik keçidlərlə çevrilməsi.

–  –  –

İnformasiya kanalının blok diaqramının elementlərinin məqsədini başa düşmək lazımdır. Cihazlar və sistemlər arasında funksional əlaqələrin növlərini və xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirin: analoq, diskret-analoq, diskret.

QOST 18977-79-a uyğun olaraq analoq, diskret-analoq və diskret tipli funksional birləşmələr üçün elektrik siqnallarının növlərini və səviyyələrini öyrənmək.

Harmonik və impuls modulyasiyasının növləri ilə tanış olun. Kvantlaşdırma və diskretləşdirmə proseslərini və nəticədə yaranan səhvləri nəzərdən keçirin.

Kodlaşdırma məsələləri öyrənilərkən rəqəmsal uçuş və naviqasiya avadanlığının (BCSPNO) əsas komplekslərində informasiya mübadiləsi üçün geniş istifadə olunan binar koda (DC) və binar-decimal code (BCD) xüsusi diqqət yetirilməlidir.

–  –  –

1. İnformasiya kanalının blok sxemini nəzərdən keçirək.

2. Analoq və diskret-analoq tipli funksional birləşmələr üçün elektrik siqnallarının növlərini və səviyyələrini sadalayın.

3. Cədvəl şəklində 11-dən 15-ə qədər olan onluq ədədləri ikili kodda (DC) və ikili kodlu onluq kodda (DDC) təqdim edin.

4. Diskret tipli funksional əlaqə üçün elektrik siqnallarının növlərini və səviyyələrini sadalayın.

5. Kvantlaşdırma prosesini təsvir edin və kvantlaşdırma xətasının təxminlərini verin.

Bölmə 2. Aviasiya mühərriklərinin və təyyarə aqreqatlarının işinə nəzarət üçün qurğular

–  –  –

Təzyiq və nadirləşmənin ölçülməsi üsulları. Ölçülmüş təzyiqin növünə görə manometrlərin təsnifatı. EDMU, EM və DIM tipli elektromexaniki manometrlərin iş prinsipi və konstruksiya xüsusiyyətləri. IKD27 təzyiq tipli məlumat kompleksi. Manometrlərin xətaları və onların kompensasiya yolları. Tipik nasazlıqlar və uğursuzluqlar.

Təzyiq siqnalları. Fırlanma momenti və təzyiq ölçənlər.

Tezlik çeviriciləri təzyiq.

Təlimatlar

Manometrlərin təsnifatının prinsiplərini açmaq. Manometrlərin elastik həssas elementlərinin əsas növlərini nəzərdən keçirin. Uzaqdan elektromexaniki manometrlərin iş prinsipini və konstruksiya xüsusiyyətlərini öyrənmək. Manometrlərin səhvlərini və onların kompensasiya üsullarını nəzərdən keçirin.

Aviasiya təzyiqölçənlərinin işləmə xüsusiyyətləri ilə tanış olun.

Təzyiq tezlik çeviricilərinin əhatə dairəsini anlayın.

–  –  –

1. Müxtəlif növ təzyiqölçənlərin üstünlüklərini və mənfi cəhətlərini göstərin.

2. Elektromexaniki aviasiya təzyiqölçənlərinin ən azı iki sxemini nəzərdən keçirin. Sxemlərin iş prinsipinin təsvirini verin.

3. Manometrlərin səhvlərini və onları kompensasiya etmək yollarını nəzərdən keçirin.

4. Təzyiq göstəricisinin sxematik diaqramını verin.

5. Təzyiq tezliyi çeviricisinin iş prinsipini izah edin.

Mövzu 5. Aviasiya termometrləri

Təyyarənin göyərtəsində temperaturun ölçülməsi üsulları. Elektrik müqavimət termometrlərində istifadə olunan termistorların xüsusiyyətləri. Müqavimət termometrlərinin iş prinsipi, sxemləri, konstruksiya xüsusiyyətləri, xətaları.

Termoelektrik termometrlər. Termocütlərin xüsusiyyətləri. Termoelektrik termometrlərin iş prinsipi, sxemləri, konstruksiya xüsusiyyətləri, xətaları. Müqavimət termometrlərinin və termoelektrik termometrlərin tipik nasazlıqları.

Bimetalik termometrlərin xüsusiyyətləri.

Təlimatlar

Təyyarədə rast gəlinən müxtəlif mühitlərin temperaturunun ölçülməsi üsullarını təsnif etmək lazımdır. Metal və yarımkeçirici termistorlar üçün müqavimətin temperaturdan hesablanmış asılılıqlarını təyin edin.

Ən çox tətbiq olunan termistorların xüsusiyyətləri ilə tanış olun.

TNV və TUER tipli müqavimət termometrlərinin sxemlərini öyrənmək Müqavimət termometrlərinin xətalarını və onların kompensasiya üsullarını nəzərdən keçirin.

Termoelektrik termometrləri öyrənərkən elektrodların materiallarından asılı olaraq termocütlərin xüsusiyyətlərini aşkar edin. TVG, TST, TCT və kompensasiya növlərinin termoelektrik termometrlərinin elektrik sxemlərini öyrənmək. Termoelektrik termometrlərin səhvlərini nəzərdən keçirərkən, soyuq keçidin temperaturunu dəyişdirməklə metodoloji temperatur xətasını kompensasiya etmək üsullarına xüsusi diqqət yetirilməlidir.

–  –  –

1. Təyyarənin göyərtəsində temperaturun ölçülməsi üsullarının müqayisəli qiymətini verin.

2. TUE-48 tipli müqavimət termometrinin iş prinsipini və elektrik dövrəsini nəzərdən keçirin.

3. Müqavimət termometrlərinin metodoloji və instrumental səhvlərini və onların kompensasiya üsullarını göstərin.

4. Kompensasiya tipli termoelektrik termometrin iş prinsipini və elektrik dövrəsini nəzərdən keçirin.

5. Termoelektrik termometrlərin metodoloji və instrumental səhvlərini və onların kompensasiya üsullarını göstərin.

Mövzu 6. Aviasiya takometrləri

Təyyarə mühərrikinin şaftının fırlanma tezliyinin ölçülməsi üsulları. Maqnit induksiya taxometrləri: iş prinsipi, sxemlər, dizayn növləri. Maqnetoinduksiya taxometrinin miqyası tənliyi. Səhvlər və onların kompensasiya üsulları. xarakterik qüsurlar.

Təlimatlar

Aviasiya takometrləri təyyarənin mühərrik şaftının sürəti haqqında əsas məlumatları verir. Buna görə də, bu cihazdan artan etibarlılıq və dəqiqlik tələb olunur ki, bu da "elektrik" şaft sistemindən istifadə edərək uzaqdan maqnit induksiya taxometrlərinin geniş istifadəsini izah edir.

Bu tip takometrin iş prinsipini və dizayn xüsusiyyətlərini işləyin. Onun əsas səhvlərini və onları necə kompensasiya edəcəyinizi izah edin.

Ədəbiyyat:, s. 68-77.

Özünü yoxlamaq üçün suallar

1. Mühərrik şaftının sürətinin ölçülməsi üsullarının siyahısını təqdim edin və onlara dəqiqlik və etibarlılıq üçün tənqidi qiymət verin. Bir maqnit induksiya takometrinin işləmə prinsipini nəzərdən keçirin.

3. Maqnit induksiya taxometrində fırlanma momentinin baş vermə prinsipini göstərin.

4. Sensor şaftının göstərici mühərrikin şaftı ilə sinxron fırlanmasının necə təmin edildiyini izah edin.

5. Maqnit induksiya taxometrinin temperatur səhvlərini və onların kompensasiya üsullarını nəzərdən keçirin.

Mövzu 7. Yanacağın ölçü sistemləri

Yanacağın miqdarının ölçülməsi üsulları. Float yanacaq ölçənlər. Elektrik tutumlu yanacaq ölçmə cihazları: iş prinsipləri, dövrə diaqramları, dizayn xüsusiyyətləri. Səhvlər və mümkün nasazlıqlar. Avtomatlaşdırılmış proqram istehlakı və yanacaq doldurma. Mərkəzləşdirmə maşınları. İş prinsipi, cihaz, istifadə xüsusiyyətləri.

Yanacaq sərfiyyatının ölçülməsi üsulları. Turbin axını ölçənlər. Əməliyyat prinsipi, elektrik sxemləri, konstruksiya xüsusiyyətləri. Səhvlər və mümkün nasazlıqlar. Nəzarət olunan parametrlərin və CPA-nın siyahısı.

Təlimatlar

Müasir təyyarələr elektriklə uzaq float və elektrik tutumlu yanacaq ölçmə cihazlarından istifadə edir. Yanacaq sisteminin sensorlarının möhürlənməsinə, yanacaq ölçmə göstəricilərinin temperaturdan asılılığına diqqət yetirmək lazımdır. Elektrik tutumlu yanacaq ölçmə cihazlarının metodoloji temperatur xətasını və onun kompensasiya üsullarını nəzərdən keçirin. Özünü balanslaşdıran dəyişən cərəyan körpüləri əsasında elektrik tutumlu yanacaq ölçmə cihazının ölçü hissəsinin sxematik diaqramını öyrənmək. Tanklarda ümumi və kritik qalan yanacaq haqqında məlumat əldə etmək xüsusiyyətlərini təhlil etmək üçün yanacaq ölçmə nəzarəti prinsiplərinə diqqət yetirin.

Müxtəlif növ ani və ümumi axın sayğaclarını öyrənərkən, dövrə həlləri və onların əsas səhvləri üçün müxtəlif variantları nəzərdən keçirmək lazımdır. Ən çox istifadə olunan turbin axını ölçənlərin dizayn xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirin. Ətraf mühitin temperaturu dəyişdikdə xətanın görünüşünə və onu kompensasiya etmək üsullarına diqqət yetirin. Sıxlığı düzəldən qurğuların işinin təhlilini vermək lazımdır.

Ədəbiyyat:, s. 78-93.

Özünü yoxlamaq üçün suallar

1. Float yanacaq ölçmə cihazı və onun metodoloji səhvlərinin mahiyyəti.

2. Elektrik tutumlu yanacaq ölçmə cihazının sxematik diaqramını nəzərdən keçirin. Temperaturun elektrokapasitiv sensora və çənlərdə yanacağa təsirini izah edin, temperatur səhvlərini kompensasiya etmək üsullarını göstərin.

3. Çəndəki yanacaq səviyyəsinin göstəricisinin sxematik diaqramını verin.

4. Turbin axını ölçən cihazın ani yanacaq sərfi kanalının sxematik diaqramını nəzərdən keçirin.

5. Turbin axını ölçən cihazın ümumi yanacaq ehtiyatının kanalının sxematik diaqramını nəzərdən keçirin.

–  –  –

vibrasiya parametrləri. Sürət və sürətlənmə üçün vibrometrlər. Dizayn xüsusiyyətləri, səhvlər, KPA. Cihaz və sistemlərin amortizasiyası.

Qapaqlar, stabilizator, mühərrik idarəetmə qolları və s. üçün mövqe göstəriciləri.

Birləşdirilmiş göstəricilər.

–  –  –

Vibrasiya səviyyəsinə və vibrasiya həddindən artıq yüklənməsinə nəzarət etmək üçün vibrasiya ölçənlərdən istifadə olunur, onların sensorları titrəmələrin ölçüldüyü yerlərdə quraşdırılır. Vibrasiyanı ölçmək üçün sensorların növlərini nəzərdən keçirin. Mühərriklərdə və digər təyyarə sistemlərində baş verən vibrasiya həddindən artıq yüklənmələrinin böyüklüyü ilə onların mexaniki elementlərinin aşınma dərəcəsi arasında əlaqə qurun. Vibrasiya ilə mübarizə üsullarını nəzərdən keçirin, vibrasiyaların müsbət xassəsini müəyyənləşdirin.

Ayrı-ayrı təyyarə elementləri (qapaqlar, stabilizator, mühərrik idarəetmə qolları və s.) üçün mövqe göstəricilərinin qurulmasının əsas prinsiplərini öyrənmək üçün uzaq dişliləri və göstəricilərin növlərini nəzərdən keçirin.

Göstərici cihazların sayını azaltmaq üsullarının mahiyyətini açmaq.

Təyyarə sistemlərinin vəziyyətinə nəzarətin əhəmiyyətli dərəcədə sadələşdirilməsinin bir korpusda bir neçə göstəricinin birləşməsi olan siqnalizasiya sistemlərinin və birləşdirilmiş alətlərin istifadəsi olduğunu göstərin. Elektron birləşmiş alətlərdən istifadə perspektivlərini müəyyənləşdirin.

–  –  –

1. Vibrasiyanın ölçülməsi üçün sensorun işləmə prinsipini nəzərdən keçirin.

2. Vibrasiyanın həddindən artıq yüklənməsinin miqdarını və vibrasiya sensorunun təbii salınımlarının tezliyini müəyyən edin.

3. Təyyarənin konstruktiv elementlərinin müəyyən edilmiş mövqeyinin göstəricilərinin siyahısını təqdim edin. Mövqe göstəricisinin sxematik diaqramını verin, iş prinsipini təsvir edin.

4. Təyyarə mühərrikinin parametrlərinə nəzarət etmək üçün birləşdirilmiş alətin xüsusiyyətlərinə iş prinsipini izah edin.

5. Sürət vibrometrinin blok diaqramını nəzərdən keçirin.

Bölmə 3. Təyyarələrin yüksək hündürlükdə və oksigen avadanlığı

–  –  –

Yüksək hündürlükdə uçuşların insan orqanizminə təsirinin xüsusiyyətləri, bu təsirdən qorunma vasitələri. Hermetik kabinlərin növləri. Hermetik kabinlərin idarəetmə-siqnalizasiya və idarəetmə avadanlığı.

–  –  –

Atmosfer parametrlərindəki dəyişikliklərin insan orqanizminə təsirini öyrənmək.

Aerobolizm və oksigen aclığı anlayışları ilə tanış olmaq. Oksigenin qismən təzyiqinin oksidləşdirici proseslərdə və orqanizmin oksigenlə təchizatında rolu. Karbon qazının əmələ gəlməsi prosesi, tənəffüs prosesində rolu. Solunan və alveolyar havada oksigenin qismən təzyiqinin normal və minimum icazə verilən dəyərləri. Havanın rütubəti, onun tənəffüs prosesində rolu və insan orqanizminin ətraf mühitlə istilik mübadiləsi. Tibbi və texniki oksigen anlayışı, oksigenlə işləmə qaydaları.



Təzyiqli təyyarə kabinələri üçün fizioloji və gigiyenik tələblər. Hermetik kabinlərin təsnifatı: ventilyasiya, regenerasiya, regenerasiya və ventilyasiya.

Mikroiqlim və onun xüsusiyyətləri, mikroiqlim parametrlərinə tələblər.

Kabinlərin sızdırmazlığı və icazə verilən hava sızması normaları.

Hermetik kabinlər (GC) üçün yüksək hündürlükdə avadanlıq dəsti.

Təzyiqli təyyarə kabinələrində kondisioner sistemləri. Hava parametrləri Təyyarələrin kondisioner sistemlərinin təsnifatı və onların sxemləri.

Hündürlükdə təyyarə salonunda hava təzyiqinin tənzimlənməsi. Müasir təyyarələrdə istifadə olunan tənzimləyicilərin növləri.

Hava istiliyinin tənzimlənməsi GK. Təzyiqli təyyarə kabinlərində istifadə olunan temperatur tənzimləyiciləri.

–  –  –

1. Atmosfer parametrlərinin dəyişməsinin insan orqanizminə təsirini təsvir edin.

Yüksək hündürlükdə uçuş şəraitində ekipajın və sərnişinlərin normal həyatını təmin edən texniki vasitələri sadalayın.

2. Hermetik kabinlərin təsnifatını verin, mikroiqlimin xüsusiyyətlərinə olan tələbləri sadalayın.

3. Kabindəki hava təzyiqi tənzimləyicisinin sxematik diaqramını nəzərdən keçirin.

4. UVPD-15-in kinematik diaqramını verin və iş prinsipini təsvir edin.

5. Düzəliş növü URVC ilə hava axını göstəricisinin sxematik diaqramını nəzərdən keçirin.

Mövzu 10. Təyyarənin oksigen avadanlığı Oksigen, onun xassələri və tətbiqi.

Təyyarə oksigen sistemi. Tipik oksigen avadanlıq dəstinin tərkibi və təyyarənin bortunda istifadə xüsusiyyətləri.

Oksigen reduktorlarının iş prinsipi, cihazı, iş xüsusiyyətləri, oksigen ehtiyatı göstəriciləri, oksigen sistemlərinin göstəriciləri, izafi təzyiqə malik oksigen qurğuları, yüksək və aşağı təzyiqli silindrlərin, maye qazlaşdırıcıların iş xüsusiyyətləri.

–  –  –

Oksigen avadanlığının təyinatını, oksigen avadanlığının tipik dəstini müəyyənləşdirin, müxtəlif oksigen avadanlığı sistemlərinin diaqramlarını, oksigen təchizatı tənzimləyicilərinin növlərini, onların iş xüsusiyyətlərini öyrənin.

–  –  –

1. Təyyarənin göyərtəsində oksigen avadanlıqlarının təyinatını izah edin, aşağı və yüksək təzyiqli oksigen avadanlığının blok-sxemlərini təqdim edin.

2. Üç oksigen təchizatı sisteminin fərqli xüsusiyyətləri. Onların struktur diaqramlarını çəkin.

3. Həddindən artıq təzyiqlə oksigen cihazlarının məqsədini genişləndirin. Sxemə uyğun olaraq həddindən artıq təzyiq tənzimləyicisinin işini təsvir edin.

4. Qaz və maye oksigen ehtiyatı göstəricilərinin işini təsvir edin.

5. Fasiləli və fasiləsiz oksigen təchizatı üçün oksigen sistemlərinin göstəricilərinin işini təsvir edin.

Bölmə 4. Barometrik uçuş hündürlüyünün ölçmə vasitələri Mövzu 11.

Barometrik uçuş hündürlüyünün ölçülməsi Uçuş hündürlüyünün ölçülməsi üsulları. Aerometrik cihazlar üçün hava təzyiqi qəbulediciləri və enerji təchizatı sistemləri. Barometrik hündürlükölçənlərin nəzəriyyəsi.

Mexaniki və elektromexaniki altimetrlər. Hündürlük düzəldiciləri və düzəldiciləri.

Təlimatlar Yer atmosferinin quruluşu və standart atmosferə (SA) uyğun olan parametrləri ilə tanış olmaq lazımdır. Barometrik hündürlükölçənlərin qurulması üçün əsas qanunauyğunluqlar standart barometrik və hipsometrik düsturlar şəklində alınmalıdır. Barometrik hündürlükölçənləri öyrənərkən metodoloji və instrumental səhvlərə və onların kompensasiya üsullarına xüsusi diqqət yetirilməlidir.

İş prinsiplərini, mexaniki və elektromexaniki uçuş hündürlük ölçmə cihazlarının sxemlərini sökmək.

–  –  –

1. Hündürlüklərin növləri. Uçuş hündürlüyünü ölçmə üsulları. Standart atmosfer. Barometrik və hipsometrik düsturlar.

2. Mexanik hündürlükölçən sxemi. Metodik və instrumental səhvlər və onların kompensasiya üsulları.

3. Elektromexaniki altimetrin iş prinsipi və sxemi. Səhvlər və onların kompensasiya üsulları.

4. KB tipli hündürlük korrektorunun iş prinsipi və sxemi,

5. KZV tipli hündürlük tənzimləyicisi. Sxem, iş prinsipi.

–  –  –

Uçuş sürətlərinin növləri. Əsas asılılıqlar. Sürətlərin naviqasiya üçbucağı. Göstərici (instrumental) və həqiqi hava sürəti ölçənlər. Qarışıq sürət göstəriciləri. M nömrə göstəriciləri.

Variometrlər.

–  –  –

Uçuş sürəti ölçmə cihazları həlledici asılılıqlar və onların alətlərdə konstruktiv həyata keçirilməsi üsulları əsasında öyrənilməlidir. İnstrumental və metodoloji xətaların kompensasiya üsullarını, cihazların kinematik və elektro-kinematik sxemlərini öyrənmək.

–  –  –

1. Uçuş sürətlərinin növləri. Sürətlərin naviqasiya üçbucağı.

2. Göstərici uçuş sürəti ölçənlərin iş prinsipi.

3. Elektrik çıxışı olan həqiqi hava sürəti ölçən cihazın iş prinsipi. İşinin əsas asılılıqlarını verin.

4. Birləşdirilmiş sürət göstəricisinin iş prinsipi.

5. M nömrə sayğacının iş prinsipi.

6. Variometrlərin iş prinsipi.

Bölmə 6. Hündürlük və sürət parametrlərinin informasiya-ölçü sistemləri və kompleksləri Mövzu 13.

Məlumat ölçü sistemləri və hündürlük və sürət parametrləri kompleksləri Hava siqnal sistemləri. Hündürlük və sürət parametrlərinin məlumat kompleksləri. Tikinti prinsipləri. Funksional diaqramlar. Əsas funksional asılılıqlar. Avtomatik hücum bucağı və həddindən artıq yük siqnalı (AUASP).

–  –  –

Mövzunun öyrənilməsinin əvvəlində hündürlük-sürət parametrlərinin hərtərəfli müəyyən edilməsinin tətbiqi ehtiyacını və üstünlüklərini öyrənmək tələb olunur.

Müxtəlif növ hava siqnal sistemlərinin işini, əsas funksional asılılıqlarını təhlil edin. Rəqəmsal kompüterlərlə hava siqnal sistemlərinin funksional diaqramlarını və onların üstünlüklərini öyrənmək.

Hündürlük və sürət parametrlərinin informasiya komplekslərinin qurulmasının xüsusiyyətlərini təhlil etmək.

Ədəbiyyat: [l], s. 170-197;, səh. 7-9;, səh. 50-55.

–  –  –

1. SVS-PN-nin struktur diaqramı. Elementlərin təyin edilməsi. Sürətin, hündürlüyün, M sayının hesablanması üçün əsas funksional asılılıqlar.

2. Göstəricilərlə birləşdirilmiş hesablama cihazları ilə SHS sistemi. Hündürlüyün göstərici kanalında potensiometrik çıxma dövrəsinin həyata keçirilməsi.

3. Göstəricilərlə birləşdirilmiş hesablama cihazları ilə SHS sistemi. M rəqəminin göstərici kanalında potensiometrik bölmə sxeminin həyata keçirilməsi.

4. Göstəricilərlə birləşdirilmiş hesablama cihazları ilə SHS sistemi. Sürətin göstərici kanalında reostatik vurma körpüsü dövrəsinin həyata keçirilməsi.

5. Rəqəmsal kompüterlə SHS-nin funksional diaqramı. Əsas blokların məqsədi.

6. İnformasiya mübadiləsi kanalı olan mikroprosessorlar əsasında SHS-nin funksional diaqramı. Üstünlüklər. Əsas blokların məqsədi.

Şəkil 7. Üç SHS ilə IKVSP-nin funksional diaqramı. Əməliyyat prinsipi.

–  –  –

Giroskopik hadisələrin fiziki əsasları. Üç sərbəstlik dərəcəsi olan giroskopun hərəkət tənlikləri. Üç sərbəstlik dərəcəsi olan giroskopların əsas xassələri və xüsusiyyətləri. Gyroskopların texniki icrasının xüsusiyyətləri.

–  –  –

Giroskopun tədqiqi Koriolis sürətlənməsinin tərifi və giroskopik moment üçün tənliyin alınması ilə başlamalıdır. Sonra üç sərbəstlik dərəcəsi olan giroskopun hərəkət tənliklərini öyrənmək və onun impuls impulsunun təsiri altında və xarici qüvvələrin daim hərəkət edən momentlərinin təsiri altında hərəkətini nəzərdən keçirmək lazımdır. Bu tapıntılara əsasən, üç sərbəstlik dərəcəsi olan giroskopun əsas xüsusiyyətlərini müəyyənləşdirin.

–  –  –

1. Koriolis sürətlənməsi və giroskopik moment anlayışını verin.

2. Üç sərbəstlik dərəcəsi olan giroskopun hərəkət tənliklərinin törəməsini verin.

3. İmpuls impulsunun təsiri altında giroskopun hərəkətini təyin edin.

4. Xarici qüvvələrin daimi fəaliyyət göstərən momentinin təsiri altında giroskopun hərəkətini təyin edin.

5. Üç sərbəstlik dərəcəsi olan giroskopun əsas xassələrini müəyyən edin.

LABORATORİYA İŞLƏRİNİN SİYAHISI

1. DİM tipli diferensial induktiv manometrin tədqiqi.

2. ITE maqnit induksiya taxometrinin tədqiqi.

3. TUE-48 müqavimət termometrinin tədqiqi.

4. VEM-72 barometrik hündürlükölçənin tədqiqi.

5. SVS-85 hava siqnal sisteminin tədqiqi

6. Üç güclü astatik giroskopun tədqiqi.

KURS DİZAYNİ ÜÇÜN TƏLİMATLAR

–  –  –

Kursun dizaynı müstəqil dizayn işlərini yerinə yetirmək üçün mühəndislik bacarıqlarına yiyələnmək məqsədi ilə həyata keçirilir.

Dizayn prosesində tələbələr ümumi texniki və xüsusi fənlərin öyrənilməsində əldə etdikləri materiallardan istifadə edir, həmçinin mülki aviasiyada istismar xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq aviasiya cihazlarının hesablanması və dizaynı üçün arayış və tədris ədəbiyyatından istifadə edirlər.

Kurs layihəsinin əhatə dairəsi və məzmunu

Qiyabi təhsil formasının tələbələri tərəfindən tapşırığın nömrəsi və kurs layihəsinin ilkin məlumatlarının versiyası qeydlər kitabının nömrəsinin son iki rəqəminə uyğun olaraq seçilir. Bu halda, tapşırığın nömrəsi qeydlər kitabının nömrəsinin sonuncu rəqəmi ilə, mənbə məlumat variantının nömrəsi isə sondan əvvəlki rəqəmlə seçilir. Qeyd kitabçasının nömrəsi 1, 3, 5, 7, 9 rəqəmləri ilə bitən tələbələr “Elektrik yayı ilə bucaq sürət sensoru” mövzusunda 1 nömrəli tapşırıq üzrə kurs layihəsini və rekordlar kitabının nömrəsi rəqəmlərlə bitən tələbələr 0 , 2, 4, 6, 8, "Pendulu kompensasiya akselerometri" mövzusunda 2 nömrəli tapşırıq üzrə kurs layihəsini yerinə yetirin.

Kafedra müdiri ilə razılaşdırılmaqla kafedranın elmi-tədqiqat işinin mövzusu, kafedranın laboratoriya şəraitinin müasirləşdirilməsi və ya tələbənin iş profilinə uyğun olaraq fərdi tapşırıq verilə bilər.

Kurs layihəsi izahlı qeyd və dizayn və inkişafdan ibarətdir. Hesablama hissəsi A4 vərəqinin (210297) bir tərəfinə qara və ya mavi mürəkkəblə (pasta) maşınla və ya əl ilə yazılmalı olan izahat qeydində verilmişdir. Məzmun baxımından layihənin tapşırığına uyğun olmalı və ədəbi mənbələrə səhifələmə, nömrələnmiş istinadlar olmalıdır.

İzahat qeydinə aşağıdakılar daxildir:

1. Layihələndirilən cihazın (sensorun) texniki məlumatları.

2. Cihazın (sensorun) iş prinsipi və dizaynının seçilməsi, əsaslandırılması və təsviri.

3. Layihə üçün tapşırığa uyğun olaraq, aparılan hesablamalar. Qeyd tapşırıqda göstərilən səhvləri müəyyən etməli və layihələndirilən cihazın (sensorun) texniki tələblərə cavab verdiyini göstərməlidir. PC-də mürəkkəb hesablamalar aparılmalıdır.

4. Kurs layihəsi üçün tapşırığa daxil edilmiş sualların təhlili.

5. Nəticələr (nəticə).

6. İstinadların siyahısı.

Kurs layihəsinin qrafik hissəsi ESKD-yə tam uyğun olaraq A1 formatında bir vərəqdə həyata keçirilir. Vərəqin birinci yarısında - hazırlanmaqda olan cihazın (sensorun) A2 formatının montaj rəsmi, vərəqin ikinci yarısında - ən kritik montajın A3 formatının montaj rəsmi və iki A4 formatının təsvirləri. montajı təşkil edən hissələr. Cihazın (sensorun) struktur və sxematik diaqramları izahat qeydində verilmişdir.

Kurs layihəsinin müdafiəsi

Tamamlanmış kurs layihəsi tələbə tərəfindən imzalanmış və müdafiə üçün elmi rəhbər tərəfindən təsdiq edilmiş ən azı iki müəllimin daxil olduğu komissiyanın baxılması üçün təqdim olunur. Tələbə görülən işlər barədə hesabat verir, komissiya üzvlərinin suallarını cavablandırır.

Qiymətləndirmə meyarı layihələndirilən cihazda (sensorda) materialın biliyi, qəbul edilmiş qərarların orijinallığı, izahat yazısının və qrafik hissəsinin tərtibatının keyfiyyəti, həmçinin cavabların düzgün və dolğunluğudur. .

Kurs layihəsini müdafiə etdikdən sonra rəsm GOST 2.501–88 tələblərinə uyğun olaraq “harmonika” şəklində qatlanır ki, rəsmin əsas yazısı aşağı sağ küncdə bükülmüş vərəqin ön tərəfində olsun.

–  –  –

Tapşırıq nömrəsi 2 Layihənin mövzusu Sarkaç kompensasiyası akselerometri.

Texniki məlumatlar Cədvəl 5-də təqdim olunur.

nye Keçid prosesinin vaxtı 0,01 s-dən çox deyil.

20% -dən çox olmamalıdır.

Struktur Akselerometrin sarkaç kompensasiya edən hissəsinin dizaynını hazırlayın.

Təhlil Sarkaç kompensasiyası akselerometrinin dəqiqliyini və tipik nasazlıqlarını yaxşılaşdırmaq yollarını təhlil edin.

Ədəbiyyat , , , , .

–  –  –

GİRİŞ

İntizamın öyrənilməsinin vəzifələri

SINAQ MƏLUMATLARI

ƏDƏBİYYAT

PROQRAM VƏ TƏLİMATLAR

Bölmə 1. APİ-lərin qurulması prinsipləri və nəzəriyyəsinin əsasları

Bölmə 2. Aviasiya mühərriklərinin və təyyarə aqreqatlarının işinə nəzarət üçün qurğular.

8 Bölmə 3. Təyyarələrin yüksək hündürlükdə və oksigen avadanlığı

Bölmə 4. Barometrik uçuş hündürlüyünün sayğacları

Bölmə 5. Hava sürəti və Mach Metr

Bölmə 6. İnformasiya-ölçü sistemləri və hündürlük-sürət parametrlərinin kompleksləri

Bölmə 7. Giroskopun tətbiqi nəzəriyyəsinin əsasları

LABORATORİYA İŞLƏRİNİN SİYAHISI

KURS LAYİHƏSİ ÜÇÜN METODOLOJİ TƏLİMATLAR .... 19

Kurs dizaynının məqsədi

Kurs layihəsinin müdafiəsi

Kurs layihəsi üçün tapşırıqlar

TƏTBİQ

Oxşar əsərlər:

"NAUKARASTUDENT.RU" Elektron elmi-praktik jurnal Nəşr cədvəli: aylıq Dillər: Rus, ingilis, alman, fransız ISSN: 2311-8814 EL No. ФС 77 57839 25 aprel 2014-cü il Yayım sahəsi: Rusiya Federasiyası, xarici ölkələr Nəşriyyat: IP Kozlov P.E. Təsisçi: Sokolova A.S. Dərc yeri: Ufa, Rusiya Federasiyası Məqalələrin elektron poçtla qəbulu: [email protected] Dərc yeri: Ufa, Rusiya Federasiyası Kakhkharov A.A. Təsviri tədrisin xüsusiyyətləri ... "

"Tambov Dövlət Texniki Universiteti" V. V. Bıkovski, E. V. Bıkovskaya, I. V. Redkin REGIONAL ENERJİ SİSTEMLERİNİN İNKİŞAFININ MÜDDİ VƏZİYYƏTİ VƏ PROQNOZU FGBOU-nun Elmi-Texniki Şurası tərəfindən tövsiyə edilmişdir. 3( 470).326 BBK U305.142 B95..."

“Rusiya Federasiyasının Təhsil və Elm Nazirliyi “Tambov Dövlət Texniki Universiteti” Federal Dövlət Büdcə Ali Peşə Təhsili Təşkilatı V.V. 1 UDC 624.04(075.8) BBK N581.1ya73 L39 Rəyçilər: texnika elmləri doktoru, professor...”

“UDK316 Stanislavski Petr Vladimiroviç M.İ. adına Cənubi Rusiya Dövlət Politexnik Universitetinin Sosiologiya və Psixologiya kafedrasının rəqibi. Platova [email protected] Pyotr V. Stanislavski M. İ. Platov adına Cənubi Rusiya Dövlət Politexnik Universitetinin sosiologiya və psixologiya kafedrasının rəqibi [email protected] Rusiyanın demoqrafik inkişafı risklərinin aradan qaldırılması kontekstində gənc ailənin təhlükəsizliyi Risklərin aradan qaldırılması kontekstində gənc ailənin təhlükəsizliyi..."

“RepetitoR” təhsil mərkəzinin maddi-texniki təminatına dair ŞƏRTƏFAT Ünvan Məqsəd Mülkiyyət Tam Sənəd Kadastr nömrəsi Tələblər N p / p (yeri) təchiz edilmiş və ya başqa adda (və ya şərti) qeyd nəticələri, bina, tikili, bina, tikili, əmlak mülkiyyətçinin hüququ verilmiş strukturların, tikililərin qeydiyyatı obyektinin əsas nömrəsi (əməliyyat (icarəyə verənin, daşınmaz əmlakın və orqanların yaranması, binaların idarə edilməsinin, borc verənin) Vahiddə ..."

“RUSİYA FEDERASİYASI TƏHSİL VƏ ELM NAZİRLİYİ FEDERAL DÖVLƏT BÜDCƏLİ ALİ İXTİSAL TƏHSİL “SAMARA DÖVLƏT TEXNİKİ UNİVERSİTETİ” Şöbəsi “Ümumi nəzəri fənlər” S. Kosinova A.E. Lukyanov A.P. CHURIKOV FİZİKA Qiyabi tələbələr üçün problemlər toplusu Samara Samara Dövlət Texniki Universiteti SamSTU UDC 530 K Kosinova S.N., Lukyanov A.E., Çurikov redaksiya və nəşriyyat şurasının qərarı ilə nəşr edilmişdir ... "

“2011-ci ildə “Rusiya LED texnologiyalarının inkişafı” texnoloji platformasının fəaliyyəti haqqında qısa hesabat Bölmə 1. Texnoloji platforma iştirakçılarının formalaşması. "Rus LED Texnologiyalarının İnkişafı" texnoloji platforması İnnovasiyalar üzrə Hökumət Komissiyası Rəyasət Heyətinin 3 mart 2011-ci il tarixli Protokoluna uyğun olaraq yaradılmışdır. Platformanın məqsədi Rusiyada nanotexnologiyalara əsaslanan yeni sənayeni inkişaf etdirməkdir:...”

«FEDERAL TEXNİKİ TƏNZİMLƏMƏ VƏ METROLOGİYA AGENTLİYİ N A C I O N A L N A L GOST R S T A N D A R T 56830 – RUS 2015 F E D E R A C I Neft və qaz sənayesi qanadlı nasosları Ümumi texniki tələblər

"İrkutsk Dövlət Texniki Universitetinin Elmi və Texniki Kitabxanası Tədris prosesinin avtomatlaşdırılmış kitab təchizatı sistemi Akademik intizam üzrə tövsiyə olunan ədəbiyyat Avtomatik idarəetmə nəzəriyyəsi № p / p Qısa biblioqrafik təsvir Elektron Vulture Shelf Nüsxələrin sayı. indeks 1) Texnoloji və istehsalat proseslərinin avtomatlaşdırılması 658,0 18 nüsxə. maşınqayırma: dərslik. istiqaməti üzrə universitet tələbələri üçün A22 Dizayn və texnoloji dəstək ... "

“UDK 372.874 YAŞLI MƏKTƏBƏQƏDİ UŞAQLARIN ÇƏKMƏSİNDƏ İNSANIN EMOSİONAL EKSpressiv obrazının formalaşmasına töhfə verən HƏSSAS ŞƏRTLƏR Anikina A.P. M.A adına Moskva Dövlət Humanitar Universiteti. Şoloxov, Moskva, Rusiya, Dolqoprudnı bələdiyyəsinin muxtar məktəbəqədər təhsil müəssisəsi, uşaq inkişaf mərkəzi - 1 nömrəli uşaq bağçası. [email protected] Yaşlı uşaqlar tərəfindən bir insanın tam hüquqlu görüntüsü üçün ... "

«TEXNİKİ CİHAZLARIN DİAQNOZU Moskva MSTU nəşriyyatı im. N.E. Bauman UDC 681.2+621.791 LBC 30.14+30.82 D44 Müəlliflər: G.A. Bigus, Yu.F. Daniyev, N.A. Bıstrova, D.I. Galkin Rəyçilər: Akademik N.P. Aleşin; Texnika elmləri doktoru V.S. Kotelnikov Texniki cihazların diaqnostikası / [G. A.Bigus, D44 Yu.F.Daniev, N.A.Bıstrova, D.İ.Qalkin]. - M. : MSTU im. nəşriyyatı. N.E. Bauman, 2014 - 615, s. : xəstə. ISBN 978-5-7038-3925-6 Monoqrafiya texniki diaqnostikanın əsas anlayışlarını ehtiva edir -..."

"MƏLUMAT - 2014-cü ilin 9 ayı ərzində Rusiya Daxili İşlər Nazirliyinin Rostov vilayəti üzrə Baş İdarəsinin Maddi-texniki təchizat bölmələrinin xidməti fəaliyyəti haqqında ANALİTİK MƏLUMAT Rusiya Federasiyasının Federal Qanununa uyğun olaraq federal büdcədən maliyyələşdirmə haqqında məlumat Federasiya 07.02.2011-ci il tarixli polisin fəaliyyəti, o cümlədən polis əməkdaşlarının sosial müdafiəsi, polis əməkdaşlarına, onların ailə üzvlərinə və şəxslərə verilən (ödənilmiş) ödənişlər və kompensasiyalar..."

« Yakushenkov Viktor Vasilyeviç Tarasov - texnika elmləri doktoru, professor, Siklon OAO Mərkəzi Tədqiqat İnstitutunun baş direktoru. Onun işi mikrobolometrik həssas təbəqələr, çoxsaylı kvant quyuları olan strukturlar və II tip super qəfəslər əsasında yüksək həssas matris şüalanma detektorlarının yaradılması sahəsində yaxşı tanınır. Pioner...»

“2014-cü ilin iyun-sentyabr aylarında KİTABXANA GƏLƏN KİTABLARIN BİBLİOQRAFİK İDKİSİ. KİTABXANA BİZNESİ (02) 1. 025 B 59 Kitabxana və biblioqrafik təsnifat: orta cədvəllər: praktiki bələdçi, cild. 6: 3 F/O Texnikası. Texniki elmlər / ç. red. E. R. Sukiasyan. - M. : Paşkov evi, 2013. - 784 s. Nüsxələr: cəmi: 1 arr (1) HƏRBİ (BBK 68) SİLAHLI QÜVVƏLƏRİN FƏRD NÖVLƏRİ 2. 68.5/7 R 30 Rdultovskie oxunuşları 2012: Üçüncü Ümumrusiya elmi-texniki materialları. konfrans, 10-12 oktyabr...”

“08/07/2013-cü il tarixli 16-FB nömrəli DÖVLƏT MÜQAVİLƏSİ “Zaynsk su anbarından istifadə qaydaları layihəsinin hazırlanması”. Kodu P-13-79. Mərhələ 7. MÜNDƏRİCAT Giriş 1. Zainsk su anbarının istismarına qoyulan məhdudiyyətlər və onun lazımi sanitar-texniki vəziyyətinin saxlanması tədbirləri 1.1. Daimi məhdudiyyətlər 1.2 Müvəqqəti mövsümi məhdudiyyətlər 1.3. Su anbarının lazımi sanitar vəziyyətinin saxlanması tədbirləri 1.4 Su anbarının lillənməsinin qarşısının alınması tədbirləri 1.5 ...."

2016 www.website - "Pulsuz Elektron Kitabxana - Elmi Nəşrlər"

Bu saytın materialları nəzərdən keçirmək üçün yerləşdirilir, bütün hüquqlar müəlliflərinə məxsusdur.
Əgər materialınızın bu saytda yerləşdirilməsi ilə razı deyilsinizsə, bizə yazın, 1-2 iş günü ərzində onu siləcəyik.

Ölçü: px

Səhifədən təəssürat başlayın:

transkript

1 V. A. PRILEPSKY TƏYYARƏ ALƏTLƏRİ VƏ İNFORMASİYA ÖLÇƏ SİSTEMLERİ SAMARA

2 FEDERAL TƏHSİL AGENTLİYİ ALİ İXTİSAS TƏHSİL DÖVLƏT TƏHSİL MÜƏSSİSƏSİ “SAMARA ROSU DARS TVENNY Aerokosmik Universiteti Akademik S.P. QUEEN" UDC 681.2: (075.8) LBC I 76 İnnovativ təhsil proqramı "Aerokosmik və geoinformasiya texnologiyaları sahəsində dünya səviyyəli mütəxəssislərin səriştə mərkəzinin inkişafı və hazırlığı PC və 1-ci ^ Rəyçilər: texnika elmləri doktoru, prof. I. .N Qusev Texnika elmləri doktoru, professor L. M. Logvinov V. A. PRİLEPSKY AVİASİYA ALETLƏRİ VƏ İNFORMASİYA-ÖLÇƏ SİSTEMLERİ Kitab 1 UM O Şurasının Rəyasət Heyəti tərəfindən universitetlərarası istifadə üçün tövsiyə edilmişdir I 76 A V.A. Prilepsky instruments and information: Books. V.A.Prilepski.- Samara: İzd.-vo Samar, dövlət aerokosmik, un-ta, s.: illüstrasiya ISBN Mülki aviasiya təyyarələrinin aviasiya alətlərinin və informasiya-ölçü sistemlərinin əsasları, ölçülmə prinsipləri, konstruksiyaları və tərkibi qısa şəkildə verilmişdir. qurğuların və sistemlərin iş prinsipləri. Dərslik iki kitabdan ibarətdir. 1-ci kitab əsasən analoq tipli qurğu və sistemlərə həsr edilmişdir. 2-ci kitab ARINC və başqalarının standartlarında məlumat mübadiləsinə, müasir yerli və xarici təyyarələrin rəqəmsal ölçü sistemləri və uçuş və naviqasiya sistemlərinə həsr edilmişdir. “Aviasiya elektrik sistemlərinin və uçuş və naviqasiya sistemlərinin texniki istismarı” ixtisası üzrə təhsil alan ali təhsil müəssisələrinin tələbələri üçün nəzərdə tutulub. UDC 681.2: (075.8) LBC ISBN SAMARA SSAU nəşriyyatı 2007 V. A. Prilepsky, 2007 Samara Dövlət Aerokosmik Universiteti,

3 Mündəricat Ön söz 7 Giriş 8 1 Aviasiya alətlərinin və məlumat-ölçü sistemlərinin konstruksiyası prinsipləri Aviasiya alətlərinin və məlumat-ölçü sistemlərinin (APiİMS) təyinatı və təsnifatı Aviasiya alətlərinin və informasiya-ölçmə sistemlərinin əsas xarakteristikası Hərəkət edən hissənin sabit vəziyyətdən kənara çıxması Hərəkət edən hissənin qeyri-sabit sapması Səhvlər kanalları 48 2 Aviasiya alətləri Manometrlər Deformasiya manometrləri, xətalar və onların kompensasiya üsulları Elektromexaniki manometrlər Tezlik təzyiq çeviriciləri Aviasiya termometrləri Elektrik müqavimət termometrləri Termoelektrik termometrlər Termoelektrik termometrlər Maqnitometrlər Aviasiya ölçmə cihazları induksiya taxometrləri Maqnit induksiya takometrlərinin səhvləri Sabit və dəyişən cərəyanın taxogeneratorları 77 3 Məlumat və ölçü sistemləri Yanacaqölçənlər (yağölçənlər) Float elektromexaniki yanacaqölçənlər Qamış açarları ilə float elektromexaniki yanacaqölçənlər Elektrik tutumunun ölçülməsi yanacaq ölçmə cihazları Proqramlaşdırılmış idarəetmə və yanacaq ölçmə sistemi UTSP Ümumi yanacaq ölçmə sistemi yanacaq sərfi Elektrokapasitiv TMS xətaları Yanacaq sərfiyyatının ölçülməsi Turbin yanacaq sərfiyyatı konvertoru Yanacaq sərfiyyatının ölçülməsi sistemi SIRT1-2T Debimetrlərin və yanacaq kəmiyyət sayğaclarının xətaları Vibrasiya sayğacları Vibrasiya sayğaclarının xətaları Verilmiş mövqenin göstəriciləri Uçuş hündürlük ölçənlər. Ümumi nəzəriyyə Mexanik hündürlükölçənlər Elektromexaniki hündürlükölçənlər KZV tipli korrektor - hündürlükölçən Göstərici sürət sayğacları Həqiqi hava sürəti və M nömrəli metrlər Şaquli sürət sayğacları Hücum bucağı və sürüşmə bucağı ölçənlər Hava təzyiqi qəbulediciləri Hündürlük və sürət parametrlərinin kompleks sayğacları Hava siqnal sistemləri. Ümumi məlumat İndikatorlarla birləşdirilmiş hesablama cihazları ilə SHS sistemləri M sayının və sürətin V birləşdirilmiş göstəricisi (UMS) Xarici havanın temperatur göstəricisi T 138 4

4 4.5 Rəqəmsal kompüterlə analoq A/C C A/C sistemlərinə texniki xidmətin xətaları və xüsusiyyətləri Kritik uçuş rejimlərinin siqnalizasiyası üçün cihaz avadanlıqları Avtomatik hücum bucağı və g-qüvvələr (AUASP) Təyyarənin yerə yaxınlaşmasının təhlükəli sürəti Vb kr üçün siqnalizasiya sistemi (SSOS - Şəkil 4.10) Yüksək hündürlükdə sürət parametrlərinin məlumat kompleksləri (İKVSP) Hündürlük-sürət parametrlərinin bir kanallı kompleksi (Şəkil 4.11) Üç SHS ilə hündürlük-sürət parametrlərinin məlumat kompleksi (Şəkil 4.12) Gyroskopun əsasları giroskopun tətbiqi nəzəriyyəsi Giroskopik alətlərin və sistemlərin elementləri Korreksiyaedici qurğular Üç dərəcə giroskopun əsas oxunun üfüqi korreksiyasının kinematik sxemi Şaquli mövqe istiqamətində korreksiyanın kinematik sxemi İnduksiya sensoru Üç dərəcə korreksiyası üçün sxem Maqnit meridianın müstəvisində giroskop Söndürmə cihazları Ölçmə nəticələrini oxumaq üçün qurğular Sıxma cihazları Amortizasiya edən giroskoplar Korreksiya açarları Roll, pitch və kurs bucaqları üçün alətlər və sensorlar Üç dərəcə giroskopa əsaslanan münasibət üfüqləri Güclü giroskopik sabitləşdirmə güc şaquli mərkəzi mərkəzi şaquli giroskop gyro (CGV) Kiçik şaquli giroskop (MGV) Başlıq sayğacları Maqnit kompasları İnduktiv maqnit istiqaməti sensorları Giro yarımkompaslar Astronomik kompaslar Başlıq sistemləri İnteqrasiya prinsipləri GPC rejimində başlıq sisteminin işləməsi Maqnit korreksiyası rejimi Başlıq sistemi TKS-P MK rejimində (Astronomik korreksiya rejimi) ) Başlıq sistemindəki səhvlər TKS-P tipli dəqiq başlıq sistemi Əsas istiqamət və şaquli sistem (BCV) Naviqasiya hesablama sistemləri Naviqasiya üsulları Ölü hesablama sistemlərinin alqoritmləri Naviqasiya ölü hesablama sistemlərinin strukturu və funksional diaqramları Aerometrik ölü hesablama sistemi Doppler Hava ölü hesablama sistemi -Doppler ölü hesablama sistemi Xətti sürətləndirici sensorlar İnertial sistemlər İnertial naviqasiyanın fiziki prinsipləri İnertial naviqasiya sistemlərinin iş prinsipləri və əsas struktur diaqramları INS INS xətaları 229 Ədəbiyyat 230 6

5 ÖN SÖZ GİRİŞ Dərslik “Aviasiya və raket-kosmik texnikanın sınağı və istismarı” istiqamətinin dövlət təhsil standartları əsasında tərtib edilmiş “Aviasiya alətləri və informasiya-ölçü sistemləri” kursunun proqramına və tədris planlarına uyğun yazılmışdır. ixtisas üzrə Dərslik iki kitabdan ibarətdir. Birincisi aviasiya alətlərinin və informasiya-ölçü sistemlərinin qurulmasının əsaslarına, ölçü prinsipləri nəzəriyyəsinin əsaslarına, aviasiya alətlərinin və yerli və xarici mülki aviasiya təyyarələri üçün uçuş və naviqasiya sistemlərinin istismarı, tərkibi və texniki xidmət xüsusiyyətlərinə həsr edilmişdir. . İkinci kitabın məzmunu ARINC-429 standartı, rəqəmsal ölçü sistemləri və müasir təyyarələrin uçuş və naviqasiya sistemləri üzrə məlumat mübadiləsinə həsr olunub. Bu təlimatın məqsədi bu tam zamanlı kursu keçən tələbələrə kömək etməkdir. 7 Aviasiya sistemlərinin artan mürəkkəbliyi, onların intellektuallaşdırılması, o cümlədən sensorlar və aktuatorlar səviyyəsində, metodiki materialların yeni tələblərə uyğun emalı nəzərə alınmaqla, aviasiya texnikasının bütün kompleksinin öyrənilməsinə yeni yanaşma tələb olunur. dövlət təhsil standartları və kurikulumları. Aviasiya alətləri və informasiya-ölçü sistemləri bütün bort avadanlığı kompleksinin qarşılıqlı əlaqə vasitəsidir və ölçmə məlumatını təmin edir, minlərlə parametrləri yaradan və fasiləsiz olaraq uçuş və naviqasiya kompleksinə, ötürücülərə, izləmə sistemlərinə və digər istehlakçılara, o cümlədən təyyarənin kokpiti üçün cihaz və elektron displey sistemləri. “Elm ölçməyə başlayan kimi başlayır... Dəqiq elm ölçüsüz ağlasığmazdır”, - rus alimi D.İ. Mendeleyev. Aviasiya ölçmə texnologiyasının mövcud vəziyyəti, sensorlar və ilkin çeviricilər müxtəlif fiziki təbiətin analoq dəyərləri ilə qarşılıqlı əlaqədə olsa da, rəqəmsal məlumatların emalı metodlarının geniş istifadəsi ilə xarakterizə olunur. Buna görə də, birinci kitabda ilkin sensorlara və müxtəlif analoq dəyərləri elektrikə çevirənlərə çox diqqət yetirilir, ölçmə və çevirmə dəqiqliyi tələb olunan metroloji xüsusiyyətlərə nail olmaq üsulundan, metodundan və vasitələrindən əhəmiyyətli dərəcədə asılıdır. Analoq ölçmə məlumatının siqnalının rəqəmsal hala çevrilməsi

6 kodu və onun informasiya kanalları vasitəsilə istehlakçıya ötürülməsi praktiki olaraq heç bir təhrifə malik deyil, buna görə də analoq sistemlərin metodoloji və instrumental səhvlərinin təhlilinə xüsusi diqqət yetirilir. Birinci kitabda qısaca olaraq, lakin “Aviasiya elektrik sistemlərinin və uçuş və naviqasiya sistemlərinin texniki istismarı” ixtisasının tədris planına uyğun olaraq bu ixtisasın iş proqramının bütün bölmələri nəzərdən keçirilir; İkinci kitab məlumatların ötürülməsi və emalı üçün müasir rəqəmsal sistemlərin, məlumat mübadiləsi protokollarının və aktuatorların idarə edilməsi üsullarının, həmçinin elektron idarəetmə vasitələrinin kompleks göstəricilərinin tədqiqi əsasında birinci kitabın bölmələrini tamamlayır. naviqasiya vəziyyəti ətraflı nəzərdən keçirilir. 1 Aviasiya alətlərinin və informasiya-ölçmə sistemlərinin konstruksiya prinsipləri 1.1 Aviasiya alətlərinin və informasiya-ölçü sistemlərinin (APiİMS) təyinatı və təsnifatı APIIIS müxtəlif təyinatlı sensorlardan ölçmə məlumat siqnallarının naviqasiya və hesablama cihazlarına, idarəetmə vasitələrinə uzaqdan daxil edilməsi üçün texniki vasitələrdir. və vizual göstərici cihazları və təyyarənin ümumi uçuş rejimini xarakterizə edən çoxlu sayda parametrlərin ölçülməsini, habelə elektrik stansiyalarının iş rejimlərinin, ətraf mühitin parametrlərinin və s. Təyyarənin kosmosdakı hərəkəti tərcümə hərəkətindən və bucaq hərəkətindən ibarətdir. Təyyarənin verilmiş OoX0YoZ0 istinad sisteminə nisbətən köçürmə hərəkəti xətti koordinatlarla müəyyən edilir: H - uçuş hündürlüyü, L - qət edilən məsafə, Z - yanal sapma. Hündürlüklər mütləq (H) - dəniz səviyyəsindən ölçülür, nisbi (H rel) - seçilmiş səviyyədən (uçuş və ya eniş yerindən) ölçülür və həqiqi (H ist) - təyyarənin yerləşdiyi yerdən ölçülür. indiki zamanda. Əncirdə. 1.1 koordinat sistemini göstərir (1. \ "y) (y / y. OoXoYgZo- 9 10 istinad sisteminə nisbətən təyyarənin kütlə mərkəzi ilə translyasiya olaraq hərəkət edir.

7 Gediş bucağı u - OX oxu ilə üfüqi müstəvi arasında meydança bucağı adlanır. y - təyyarənin X O Y simmetriya müstəvisi ilə əlaqəli OX oxundan keçən şaquli müstəvi arasında olan bucaq yuvarlanma bucağı adlanır. Təyyarənin yerin koordinat sisteminə nisbətən uçuş istiqaməti təyyarənin kursu ilə müəyyən edilir: bu, meridianın istiqaməti ilə təyyarənin uzununa oxunun üfüq müstəvisində proyeksiyası arasında saat əqrəbi istiqamətində ölçülmüş bucaqdır. Z l Şək. Koordinat sistemi Təyyarənin fəzada bucaq mövqeyi A, u, y bucaq koordinatları ilə müəyyən edilir. Bu zaman əlaqəli koordinat sistemi OX) "/ tətbiq edilir ki, burada OX oxu təyyarənin uzununa oxu boyunca, O Y - şaquli olaraq yuxarı, O Z - sağ qanata doğru yönəldilmişdir (şəkil 1.2). - Eyler açıları. Lsh bucağı - OHd oxu ilə əlaqəli oxun X üfüqi müstəvidə proyeksiyası arasında d () / d əyilmə bucağı adlanır. 11 u - həqiqi kurs (coğrafi); D,); cgk - kompas başlığı (fərqlənir) maqnitdən maqnit sapmasının böyüklüyünə görə Lk).Xətti (II. / .. /) və bucaq (Lsh və, y u) koordinatlarından əlavə vektorla əlaqəli O XaYaZ a sürət koordinat sistemindən istifadə olunur. V təyyarənin havaya nisbətən sürəti həqiqi hava sürəti adlanır.

8 Sürət koordinat sisteminin OXa oxu F vektorunun istiqaməti ilə üst-üstə düşür (şək. 1.4). Sürət koordinat sisteminin OXaYaZ a-nın əlaqəli O XY / ilə bağlı mövqeyi a və D bucaqları ilə müəyyən edilir Bəzi hallarda trayektoriya boyunca hərəkəti idarə etmək üçün xətti və bucaq koordinatlarının törəmələrini ölçmək lazımdır: z, yux, a \, yu). Mühərrikin işləmə rejimi itələmə R t, xüsusi yanacaq sərfiyyatını təyin edən bir sıra parametrlər ilə xarakterizə olunur. havanın və qazların təzyiqi P p və s. Ölçülmüş parametrlərin adı, təyinatı və ölçmə üçün istifadə olunan alətlər cədvəldə ümumiləşdiriləcək və biz gələcəkdə bu kursu öyrənmək üçün onlardan istifadə edəcəyik. Cədvəl 1 UÇUŞ VƏ NAVİQASİYA PARAMETRELƏRİ Şək Koordinat sistemi Təyyarənin X O Y simmetriya müstəvisində həqiqi hava sürəti vektorunun proyeksiyası ilə əlaqəli ox oxu arasındakı a bucağı hücum bucağı adlanır. Həqiqi hava sürəti vektoru ilə L "OG təyyarəsinin simmetriya müstəvisi arasındakı p bucağı sürüşmə bucağı adlanır. Bundan əlavə, indikator (alət), yer və şaquli kimi uçuş sürətlərindən istifadə olunur. G göstəricisi azaldılmış həqiqi hava sürətidir. normal hava sıxlığına Yer V təyyarənin yerə nisbətən sürətinin üfüqi komponentidir Külək olduqda, yerin sürəti həqiqi hava sürətinin və küləyin sürətinin üfüqi komponentlərinin həndəsi cəminə bərabərdir Şaquli sürət şaquli sürətdir. hava gəmisinin yerə nisbətən sürətinin komponenti Parametr adı Simvol İstifadə olunan Ölçmə Bucaqları: - əyilmə A \ / Gyro-yarı-kompas, başlıq sistemi - meydança o Attitude girosu, şaquli girosu - rulon Y Hava üfüqü, şaquli girosu - başlığı U, Um, Gyro-induksiya kompas, Uk başlığı, Uo sistemi Həqiqi hava V Sürətölçən, hava sürəti siqnal sistemi Göstərilən sürət V Sürətölçən, sistem hava siqnalları Mach m m Hava siqnal sistemi Yer sürəti Vn Doppler sürəti və sürüşmə bucağı ölçən Uçuş hündürlük H, Hnst, Hündürlük tənzimləyicisi, Pash hava siqnal sistemi Yanal sapma Z Avtomatik naviqasiya cihazı, naviqasiya kompüteri Qət olunmuş məsafə L Şaquli sürət Vb Variometr, fərqləndirmə cihazı 13 14

9 Hücum bucağı a Sürüşmə bucağı sensoru Р Sürüşmə bucağı sensoru Bucaq sürəti с Bucaq sürət sensoru Fırlanma sürəti Mühərrikdə temperatur: - turbindən əvvəl T3 - turbindən sonra t4 - yağ Tm - hava TV Mühərrikdə təzyiq: - yanacaq Рт - yağlar Рм - kompressordan sonra Рк - hava girişində Рвр р Fırlanma sürətölçən (takometr) Termometrlər Manometrlər 8T turbinində təzyiqin azalması Diferensial təzyiqölçən Yanacaq sərfi: - əsas GT - yanacaq o f Çənlərdəki yanacağın miqdarı: - həcmli VT - çəki Qt ƏTRAF MÜHIT Cədvəl 1-in davamı Atmosfer parametrləri: - sıxlıq P - nisbi sıxlıq Ap Sıxlıq sayğacları - temperatur T Termometr - təzyiq P Manometr (barometr) - rütubət X Hiqrometr - küləyin sürəti W ölçülmüş dəyər. - ayrı-ayrı təyyarə sistemlərinin və qurğularının işinə nəzarət üçün alətlər. Təyinatına görə APIS aşağıdakılara bölünür: - uçuş və naviqasiya alətləri və sistemləri; - elektrik stansiyalarının işinə nəzarət üçün cihazlar; - ətraf mühitin parametrlərinin ölçülməsi üçün alətlər; Əməliyyat prinsipinə görə cihazlar mexaniki, elektrik, pnevmatik, hidravlik, optik, eləcə də birləşdirilmiş, məsələn, elektromexaniki ola bilər. İdarəetmə üsuluna görə cihazlar uzaqdan və uzaqdan olmayanlara bölünür. Uzaqdan cihazlar bir sensoru birləşdirən rabitə kanallarının və müəyyən bir məsafə ilə ayrılmış bir göstəricinin olması ilə xarakterizə olunur. Müasir təyyarələr açarları və kompüter sistemləri ilə rəqəmsal rabitə kanallarından istifadə edir. Rabitə xətləri həm də mexaniki, elektrik, hidravlik, pnevmatik ola bilər. ola bilər: Ölçülmüş dəyərin təkrar istehsalı üsuluna görə, qurğular - məlumatın birbaşa çıxışı ilə; - qeydiyyatdan keçmək; - ölçmə çeviriciləri ilə. 16

10 İnformasiyanın birbaşa çıxışı olan qurğular aşağıdakılara bölünür: - rəqəmsal və analoq verilənlər formasında məlumatları göstərən qurğular; - təyyarənin silueti, müşahidə olunan obyektlərin yerləşdiyi yerin xəritəsi və s. şəklində təsviri verən qurğular; - yazıları olan işıq panelləri şəklində məlumat verən cihazlar; - işıq siqnalı şəklində məlumat verən qurğular. Yazan qurğular məlumatları davamlı olaraq kağıza, maqnit lentlərə və ya diskret olaraq printerdən istifadə edərək qeyd edir. Ölçmə çeviricisi bəzi giriş dəyərinin x(t)-nin sonrakı istifadə və emal üçün daha əlverişli olan başqa formanın v(t) çıxış dəyərinə çevrilməsini təmin edir. Məlumat-ölçü sistemlərinin əhəmiyyətli bir hissəsi bucaq və xətti yerdəyişmələrin cihazları, sensorları və sistemləridir, məsələn, bucaq dəyərlərini giroskopik bölmələrdən, maqnit başlıq sensorlarından, pilot idarəetmələrdən və rəqəmsalın çıxış fırlanan elementlərindən ölçmək və ötürmək. -analoq qurğular, idarəetmə cihazları, həmçinin sükan keçid sensorlarından. İnformasiya - ölçü sistemlərinin müxtəlifliyi ilə əlaqədar olaraq, onları aşağıdakı meyarlara görə təsnif etmək məqsədəuyğundur: - daxil edilən qiymətin dəyişmə diapazonu; - naqillərin sayı və rabitə kanalının növü; - ölçmə məlumatının daşıyıcısı olan elektrik siqnalının növü və onun parametri. Uçuş əməliyyatı zamanı MQİS əhəmiyyətli xarici təsirlərə məruz qalır: temperaturun +60 C-dən -6 0 C-ə qədər dəyişməsi; ətraf mühitin təzyiqi 41-dən 855 mmHg-ə qədər: dəqiqədə 80 vuruşa qədər tezliyi ilə 20 m s-ə qədər təsir müddəti üçün g-ə qədər sürətlənmə ilə mexaniki zərbələr; Hz-ə qədər titrəmələr. bu halda, vibrasiya həddindən artıq yüklənməsi 17 pv, yəni. vibrasiya zamanı maksimal sürətlənmənin sərbəst düşmə sürətinə nisbəti bəzi hallarda 1 0-a çatır; rütubət% -ə qədər, həmçinin şəbəkə radio müdaxiləsi, maqnit və elektrostatik sahələrin təsiri, radiasiya, dəniz dumanı, kif göbələkləri və s. Təyyarənin layihələndirilməsi və istismarı zamanı onun taktiki və texniki parametrləri, alətləri və məlumat ölçmə sistemləri standart atmosferə yönəldilir (şək. 1.5, Cədvəl 2). Hündürlük, km HA Troposfer 9 b 3 Sıxlıq 0 Səviyyə 1.5 Standart Atmosfer API-lər üçün ağır iş şəraiti onların işinin etibarlılığına və dəqiqliyinə xüsusi tələblər qoyur. 18 Cədvəl 2

11 Ft Hündürlük h km Standart atmosfer parametrləri Temperatur Təzyiq Sıxlığı t T N/m2 mbar kq/m3 C K Pa h Pa -0,2 16,30 289,51 1,2487-0,1 15,65 288,32 1, 00 288,215412.231.231.2. 2 13,70 286,45 1,2017 0,3 13,05 286,73 1,1901 0,4 12,40 285, 11 1.1787 0.5 11.75 284.61 1.1673 0.6 11.10 284.22 1.1560 0.7 10.45 283.94 1.1448 0.8 9.815.92. 82.70 1.0 8.50 281.74 1.2 7.20 280.15 1.0900 1.4 5.90 278.99 1.0686 1.6 4.60 277.23 1.0476 1.820.23 1.820.30. 275,95 1,0065 2,2 0,70 273.41 0.9864 2.4-0.60 272 .26 0.9666 2.6-1.90 271.49 0.9472 2.8-3.20 269.10 0.9280 3.0-4.50 216.08, 267.0. 44 0,8905 3,4-7,10 266,15 0,8723 3,6-8,40 264,22 0,8543 3,8-9,70 263,64 0,8366 4,0- 11,00 262,40 0,25-17,50-20,75-24,00 258,91 255,66 252,41 249, Cədvəl 2 davamı 577,28 540,20 505,07 471,81 0,7768 0,73659, 0,76951 245,35 0,6239 7,0-30,50 242,61 0,5895 7,5-33,75 239,51 0,0-37 ,00 236,00 0,5252 8,5-40,35 232,909. -43,50 229,42 0,4663 9,5-46,75 226,23 0,0-50, 00 223,36 0,5-53,25 219,74 0,0-56,50 216,32 0,0-516,50,3-516,05. 0 0,0-56, 50 216,02 0,0-56,50 216,45 0,0-56,50 216,87 0,0-56,50 216,87 0,0- 56,50 216,05 0,0-56, 50 216,10 0,0-56,50 216,75 0, Aviasiya alətlərinin və informasiya-ölçmə sistemlərinin əsas xüsusiyyətləri Aviasiya alətləri və ölçü sistemləri müxtəlif təyinatlı elementlərdən ibarətdir, lakin onların funksional elementləri (FE) ), onların ölçü vasitəsi kimi müəyyən edilməsi. Ölçmə cihazları aşağıdakı funksional elementlərdən ibarət ola bilər: - ƏS - hesabat qurğusu;

12 - FC - hərəkət edən hissə; - PMV - köçürmə-çoxaltıcı düzəldici mexanizm; - СХ - ölçmə sxemi; - Pr - ölçü cihazının çeviricisi - sensor; - P - qəbuledici, ölçmə cihazının tezlik çeviricisi olmayan hissəsi; - D - mühərrik. Göstəriş A 0 c.u. Ölçülmüş kəmiyyətin hesabat aparatı ilə müəyyən edilmiş qiyməti şkalada və göstəricinin kənarlaşması üzrə saxlanılır: ; d - miqyas bölmələrində göstərici sapması; və oy - göstəricinin açısal (xətti) yerdəyişmə vahidlərində sapması. a oy \u003d f (a) asılılığına miqyas xarakteristikası deyilir. Ölçmə diapazonu - icazə verilən səhvlərin normallaşdırıldığı ölçülmüş kəmiyyətin dəyərlər diapazonu. Göstərişlər diapazonu miqyasın ilkin və son qiymətləri ilə məhdudlaşan miqyas dəyərlərinin diapazonudur. Ölçmə həddi - ölçmə diapazonunun ən böyük və ya ən kiçik dəyəri. Dəyişdirilə bilən op-amplar üçün göstəricilər diapazonunda, bölmə qiyməti və miqyas xüsusiyyətlərində uyğunluq olmalıdır. Hərəkət edən hissə iki anın (qüvvənin) yaradılması və qarşılıqlı təsiri ilə xarakterizə olunur - hərəkət edən və əks təsir edən, burada hərəkət edən və əks anların yaradılmasında iştirak edən ölçmə mexanizminin bütün hissələri IF sapmasının ölçülən dəyərdən asılılığını təmin edir. . Hərəkət anı (güc) ölçülmüş kəmiyyətdən asılıdır, yəni. 21 m dv / d (Apch) ~ f (A) 1 P, Dv \u003d (A p h) "P A) J" M dv \u003d f d (A) asılılığı cihazın iş prinsipinin tənliyi adlanır. və ya sensor. ) P H-nin sapmasından asılıdır, yəni: M \u003d / m (ap h) - P \u003d / p (ap h) (L3> Şkaladakı oxuna uyğun gələn tarazlıq vəziyyətində, anlar bərabərdir: M dv = M, t .e / -D(A) = / D (a pch), deməli, a pch = f (A), çeviricinin xarakterik parametrini təyin edir. Transfer-çoxaldan düzəldici mexanizm hərəkəti P C-dən O U və ya çevirici P p-ə ötürür və K), K 2 əmsalları ilə müəyyən edilən dişli nisbəti ilə xarakterizə olunur. Cihaz üçün sapma: a O U \u003d k 1k 2 a P Ch (1 "5) Sensor üçün sapma, İF-in hərəkətinin PMV-nin oxunmasını həyata keçirmək üçün kifayət etdiyi bir sapma olmaya bilər.

13 Ölçmə dövrəsi ölçülmüş dəyərlə əlaqəli siqnalın reproduksiyasında iştirak edən və hərəkət anını yaratmaq üçün lazım olan AFC dəyərini verən elektrik dövrəsinin bütün hissələrini əhatə edir. P cx dövrəsinin çıxış parametri P C Pcx ~ AFC ~ fc x (A) -nin yerdəyişməsini təyin edən dəyərdir Ümumi halda, P c x \u003d / (P p, p Pr) = t, A 3, . ..), C1-7 ) burada IIcr. P p - PV çeviricinin və qəbuledicinin çıxış parametrləri; A və Lg ... ölçmə nəticəsinə təsir edən fiziki kəmiyyətlərdir. Ölçmə cihazının (sensorun) çeviricisi, çeviricinin hərəkət edən hissəsinin hərəkətini uzaqdan ölçmə və ya idarə etmək üçün uyğun bir siqnala çevirməkdə iştirak edən bütün elementləri ehtiva edir (potentsiometr və fırça, induktor və nüvə və s.). Ümumi halda çeviricinin çıxış parametri bərabərdir: Ppr HjjpCLjjp f (LF) f (Ar) : (1.8) apr - giriş parametri ilə əlaqəli çeviricinin hərəkət edən hissəsinin hərəkəti Ex. Qəbuledici, bir növ enerjinin digərinə çevrildiyi IF-i olmayan ölçmə cihazının bir hissəsidir. Qəbuledici çıxış parametri ilə xarakterizə olunur: Пп =/п(а). Qəbuledicilər iki qrupa bölünür: (L9) 1. Ölçülmüş qiymət xassələrin və ya elektrik parametrlərinin dəyişməsinə səbəb olan, ölçülməsi üçün cərəyan mənbəyi (termistorlar, fotorezistorlar, gərginlikölçənlər) tələb olunan parametrik qəbuledicilər. 2. Ölçülmüş dəyərin EMF (termocütlər, fotosellər, pyezoelektrik elementlər) yaratdığı generator qəbulediciləri, eyni qrupa bir parametrin digərinə çevrildiyi (məsələn, yerdəyişmə ilə fırlanma) mexaniki iş prinsipinin qəbulediciləri daxildir. . Mühərrik tipikdir, lakin ölçmə sistemlərində əks əlaqə sxemlərində işləyir. Ölçülmüş dəyəri A j dəyərindən dəyişdirərkən. 1,. fərq görünür. PV-nin digər funksional elementləri vasitəsilə mühərrikə tətbiq olunan idarəetmə siqnalı şəklində təkrarlanan Şəkil 1. Mühərrikin rotoru FE P r-ni fırlanır və hərəkət etdirir, mühərrik sürəti isə asılıdır: nm = f (A i+1 - A i) = f (A). 1.3 Daşınan hissənin sabit vəziyyətdən kənara çıxmaları (1L) PV tarazlıq vəziyyətindən kənara çıxdıqda, tənzimləmə anı ona təsir edir: M = M - M (1-11) 1U1st dv 1V1? harada M dv \u003d [d (A) - sürücülük anı; M \u003d f m (a) - əks an. M dv \u003d M-də a \u003d f (a) oxuna uyğun gələn tarazlıq yaranır. f(a) asılılığı ölçü cihazının statik xarakteristikasını müəyyən edir (şək. 1.6): 24

14 a Ölçmə dövrəsinin həssaslığı: o =. o \u003d M - 0 / -TTL. V CX 1j r CX 1l dn danp PCH-nin hərəkət edən hissəsinin keyfiyyəti xüsusi təyinetmə anını xarakterizə edir: Ai Fig = ^, e t = ^. BƏLİ ki, da burada y tangensin xarakteristikaya meyl bucağıdır; ta, ta - a və A oxları boyunca qrafik şkalaları A (1. 12) Həssaslıq həddi - ölçülən A dəyərinin minimum artımı, bu zaman a çıxış qiyməti dəyişməyə başlayacaq. (1.12) düsturuna uyğun olaraq hərəkət edən hissənin həssaslığı belə olacaq: d a da Qəbuledicinin həssaslığı oxşar şəkildə: dll S n = da Transduserin həssaslığı: dylr H 1r S m = - da 25 DM m LU SET -. set A a Ümumi halda: A A W (1 L Z) 1U1UUST 7 7 d a d a Tezlik çeviricisinin keyfiyyətini yaxşılaşdırmaq üçün ölçü cihazlarının yaradılması və istismarı zamanı hərəkət edən hissələrin dayaqlarında sürtünmə momentlərini azaltmaq lazımdır. 1.4 Hərəkət edən hissənin qeyri-sabit əyilməsi Fərdi parametrlərin çeviricinin hərəkətinin təbiətinə təsirini öyrənmək üçün onun qeyri-sabit keçici rejimdə hərəkətini araşdırmaq lazımdır. Məlum olduğu kimi, anlar tənliyi formaya malikdir: Td 2a da (1.14) J +С;$±А/Г М pc dt2 dt 1 t dv ; K - amortizasiya faktoru; C] - azaldılmış bucaq sərtliyi; M t - tezlik çeviricisinin dayaqlarında sürtünmə anı; 26

15 M dv \u003d / d (a, a) - sürücülük anı; rd 2a J ölçülmüş qiymətin təsirinin dt-yə tezlik çeviricisinin reaksiyasının (sürətlənməsinin) dinamikasını xarakterizə edir; K - amortizasiya anı, keçid dövründə PCH-ni sakitləşdirmək qabiliyyətini xarakterizə edir; (- keçid dövründə xarakteristikanın sıldırımlığını xarakterizə edir; M t sürtünmə anı sabitidir, a-dan asılı deyil, ona görə də onu nəzərə almamaq olar. Beləliklə, kyakm dv \u003d ka -A, alırıq: ) dt dt 1 l dw Deməli : a = M de J d a K d a (i 1 5) C, Cj d t2 C1 dt () DS ~ C jdt2 C jdt yəni adina J, K, C-dən asılıdır. 27 Ölçülmüş parametrin təsiri altında ölçmə cihazının davranışını öyrənmək üçün PV-nin ötürmə funksiyalarını bilmək lazımdır. A(R) 1. İnverterin hərəkət edən hissəsi. w (.p) \u003d ^.7 A (P) J p 2 + K p + C j "2. Qəbuledici P: Wn (P) \u003d p p (P) A (P) 3. Konvertor Pr\ Wup ( P ) \u003d ^ \u003d K p p-a Pr (P) 4. P M V mexanizmi: W IJM B (P) \u003d ~ W M ^ G \u003d K 1K 2 "və p h (P) 5. Sxem Cx: WC ( P) ) = A A P) p sl P) W(P) Transfer funksiyaları Bu halda, M dv \u003d 0 və tənlik (1.14) aşağıdakı formanı alacaq: 28

16 sakitlik dərəcəsi adlanır, biz mümkün keçici proseslərin üç növünü alırıq: və onun xarakterik tənliyi: P > 1 - hərəkətin aperiodik təbiəti; R< 1 - колебательный характер движения; J x 2 + К х + С2 = 0. Р = 1 - апериодический, критический характер движения. Для приборов и датчиков наиболее благоприятная величина степени успокоения Р < 1. Графики этих переходных процессов имеют вид (рис.1.7): а а 1.5 Погрешности С -А - - Погрешность измерительного устройства - это разность между показанием и истинным значением измеряемой величины. Погрешности измерительных устройств имеют разнообразный характер и могут быть вызваны: - непостоянством условий измерения; - недостатками измерительных устройств и применяемых мето дов измерения; Рис Графики переходных процессов 1235т- апериодический; колебательный; апериодический (критический); допустимая зона измерений; время в течении которого ПЧ достигнет положения равновесия. - несовершенством органов чувств наблюдателя; - неправильными действиями наблюдателя. Погрешности могут быть основными и дополнительными. Основная - это погрешность средства нормальных условиях (P=\()()KI 1.\± ± 5 Т ". влажность 65± 15%. рабо чее положение прибора и т.д.). Дополнительная Решая это уравнение, и введя величину измерения, используемого в - это изменение погрешности, вызванное отклонением от нормальных условий при измерении параметра. В зависимости от размерности погрешности различают: абсолютные, относительные, приведенные относительные. Абсолютная погрешность - это разность Да меж ду показанием А 0у прибора и истинным значением А измеряемой величины: 30

17 Nisbi xəta ölçmə cihazının mütləq xətasının ölçülmüş kəmiyyətin cari qiymətinə nisbətidir. Verilmiş nisbi xəta ölçmə vasitəsinin mütləq xətasının onun normallaşdıran qiymətinə (yuxarı ölçmə həddi, ölçmə diapazonu, şkala uzunluğu) nisbətidir. Alətlərin dəqiqlik sinfi faizlə ifadə edilən əsas azaldılmış nisbi xəta ilə müəyyən edilir və eyni zamanda icazə verilən əlavə xətalarla bağlı müvafiq tələblərə cavab verir. Xətanın böyüklüyündən asılı olaraq ölçmə vasitələrinə K = 10d diapazonundan seçilmiş dəqiqlik sinifləri təyin edilir, burada n = 1; 0; - 1; - 2 ;... Ölçmə rejimindən asılı olaraq xətalar statik və dinamik ola bilər. Statik xəta sabit dəyəri ölçmək üçün istifadə olunan ölçmə alətinin xətasıdır. Dinamik xəta - dinamik iş rejimində ölçü alətinin ümumi xətası ilə müəyyən edilmiş vaxtda ölçülən kəmiyyətin qiymətinə uyğun gələn statik xətası arasındakı fərq. Səhvlərin görünüşünün qanunauyğunluğuna görə, onlar təsadüfi və sistematik ola bilər. Təsadüfi səhv səhvin təsadüfi olaraq dəyişən komponentidir. Təsadüfi səhvlər ehtimal nəzəriyyəsi metodları əsasında qiymətləndirilir. Əməliyyat zamanı ölçmə vasitələrini qiymətləndirmək üçün A-nın orta qiymətlərindən və təsadüfi səhvlərin standart sapmalarından o (q) istifadə edirlər: q = ^ > n m burada n A-nın müəyyən edilməsində təcrübələrin sayıdır; 31 (1L9) - ƏS-ə uyğun olaraq /-th həyata keçirilməsi (hesablanması). burada m - xətanın qiymətləndirilməsində istifadə olunan ölçmə vasitələrinin sayı; A, - / üçün A dəyəri - ölçü alətinin surəti; 1 t M [D] \u003d X D (- riyazi gözlənti. t Təsadüfi səhvlər ölçmə vasitələrinin hazırlanması zamanı hesablanır. Onlar təsadüfi dəyişənlərin cəmlənməsi qaydalarını tətbiq etməklə bütövlükdə ölçmə sistemi üçün hesablana bilər. Sistematik xətadır. xətanın daimi və ya mütəmadi olaraq dəyişən komponenti.Onlara münasibdir Xətanın səbəblərindən asılı olaraq metodoloji və instrumental səhvlər fərqləndirilir: - iş prinsipinin tənliklərinin dəqiq bərpasının çətinliyi;Metodik səhvlər aşağıdakı səbəblərə görə baş verir: - ölçmə metodunun qeyri-kamilliyi; - dizaynla əlaqəli olmayan, lakin cihazın oxunmasına təsir edən digər xarici amillərin nəzərə alınmaması. İş prinsipinin tənliyində hərəkət anı A ölçülmüş dəyərinin funksiyasıdır. , bir sıra parametrləri nəzərə almaq lazımdır (D C,. ..,7V) xarici şəraitin təsirini xarakterizə edən. M DB \u003d f fl (a, d, c, ... n) \u003d f M (a), haradan: C1-21) a \u003d f a (A, D, C, ... N). (L22) 32

18 Ölçmə metodunda və cihazın konstruksiyasında xarici parametrlərin AD, AC, ..., A N dəyişmələri nəzərə alınmırsa!). C,..., N hərəkət edən 114. sonra Mdv anında dəyişiklik olacaq. Kifayət qədər kiçik sapmalar üçün AD, AC... A N qiymətləri ilə müqayisədə 1). C,... N, onu belə təyin etmək olar: A u a = AD + AC+...+ A N. m D C N (L23) Metodoloji xəta təkcə artımlardan deyil, həm də funksiyanın xarakterindən asılıdır / a parametrlər üzrə, yəni: C. s ... s d D d C 3N "Metodik səhvlərin azaldılması üçün ən ümumi üsul, həmçinin digər səhvləri kompensasiya etmək üçün geniş istifadə olunur, əlavə düzəldici təmin edən cihazların ölçü alətinə daxil edilməsidir. AD, AC, ... AN qiymətlərinə mütənasib siqnallar: - K da D ; - AC ilə K;... ~ K n A N. (L24) Bu cür düzəldici siqnalların tətbiqi ilə İF-in sapması bərabərdir: a TOch = f(a, D0, С0,... N,0) + (-КD1 D D +... \ D) (1.25) ~ Kc j DC+i ^ j DN> burada D 0 , С0,...N 0 normal sabit xarici parametrlərdir Metodoloji xətanı tam kompensasiya etmək üçün aşağıdakı şərtləri yerinə yetirmək lazımdır: K D = ^ ~, K c =,... ^ = (L26) D dd c dc siqnalın böyüklüyünün hesablanması və mexaniki korrektor vasitəsilə kinematik dövrəyə daxil edilməsi yolu ilə düzəldici siqnalın daxil edilməsi. Metodoloji xətanı azaltmağın başqa bir üsulu səhvin minimal olduğu iş şəraitinin saxlanmasıdır. İnstrumental xətalar M dv və M anlarının qarşılıqlı təsiri nəticəsində yaranır ki, onlar dizaynla bağlı olan parametrlərdən asılıdır: “= fa (M d v, m) = fa (A, B, L, T, P, E). , G, .. .),

19 1.6 Tipik ölçmə sxemləri 1. Konvertorun ölçü cihazı ilə ardıcıl birləşdirilməsi (şək. 1.8). Xarakterik parametr: P Pr = K Pr = R ok, burada Kpr - çevirici fırçanın yerdəyişməsinə mütənasib müqavimət; R 0 - çeviricinin ümumi müqaviməti; burada K və - cihazın dizayn parametrlərini nəzərə alan əmsal; C] - yayın sərtlik əmsalı. Beləliklə, alətin oxunuşları yalnız R np-nin dəyişməsindən deyil, həm də Up, Cl, Rn-dən asılıdır. Bunlar. xətanı azaltmaq üçün Un və (Cl + R n) sabitləşdirmək lazımdır.<

20 + 0 a K n r K n U

21 R np R n i2 R np + R n R -Pr (R 0 ~ R n p) + R n (R o - R n p) -r n R o ~ R np R np + R n (1.34) 1 Rm (R) 0 ~ R n p)+ R n 1 3 l Ro (Ro R np) (R np! R n 1 [ Ro Ro j I Ro :> R o~ onda körpü qollarından birinin müqaviməti (Rnp) ölçülmüş dəyərə mütənasib olaraq dəyişir. К С (1.36) 1 -К ) + R n R 0 -(1 - K) + R n R np + R n R np + R n 39 (1.37) 40 (1.38)

22 Qalvanometrin sapması P Ch bərabərdir: a pch = C J P, (1.41) burada Pp çərçivədə sərf olunan gücdür. Rtsa o zaman olacaq: R n Fig DC körpü dövrəsi R jr np = R 2R 3 bərabərliyi yerinə yetirildikdə körpünün diaqonalında cərəyan sıfıra bərabərdir. P R dəyişdikdə, cərəyan RnP ilə mütənasib olaraq dəyişir. U gərginliyi dəyişdikdə, körpünün diaqonalındakı cərəyan mütənasib olaraq dəyişir, bu, tez-tez iki asılı kəmiyyəti əlavə etmək və ya çıxarmaq üçün istifadə olunur, məsələn, temperatur, sıxlıq, təzyiq və s. dəyişikliklər nəticəsində yaranan səhvləri kompensasiya edərkən. Körpü sxemlərinin cərəyan həssaslığı: R R& R j+ R 2 R 3 + R np Simmetrik körpülərdən tez-tez cihazlarda istifadə olunur: Ri=R2,R3=Rnp ; Ri=R3,R2=Rnp; R r R 2 = R 3 = R n P Şəkil 1.14-də nisbətölçən olan körpünün diaqramı göstərilir. (1.42) A / "AR R n Pr Pr Gərginlik üçün: \ y (1.39) bədənin Ri / i. S \u003d A i R A U AR Pr V RnP J AR burada e \u003d - R - Pr Pr (1.40) müqavimətin nisbi dəyişməsidir 41 Şəkil Loqometri olan körpünün diaqramı Rpr dəyişdirilərkən cərəyan gücü yalnız çərçivədə dəyişir / C. Çərçivədəki cərəyanların nisbətindən asılı olaraq loqometrin İF-in kənara çıxma bucağı : L-A və p h = f = / ir A / (1.43) burada /, i6 - Rpr, 42-nin ilkin qiymətində çərçivə daxilində cərəyanlar

23 Dis - müqavimətin dəyişməsinə uyğun cərəyanın dəyişməsi AR n Bu dövrədə loqometrin oxunuşları gərginlik U-nun dəyişməsindən çox az asılıdır. Körpünün həssaslığını artırmaq üçün elə dövrə istifadə olunur ki, burada KPR-nin müqaviməti dəyişir, cərəyanlar müxtəlif işarələrlə hər iki çərçivədə dəyişir (Şəkil 1.15) . Həmçinin körpünün həssaslığını artırmaq üçün qoşa körpü sxemindən istifadə olunur (şək. 1.16): R n R 7 1 R 72 Riii R.71 R.72 Riii loqometrin çərçivələrindən axan: i5 _ R 1R 5 ~ R I7p R 7 + R 2 (R 5 + R7 + R ]) (1.44) h R1R6 ~ R2R7 + R-Pr (R 5 + R-7 + R-l) Buna görə də cərəyanların nisbəti sapma bucağını müəyyən edir. nisbətölçən PV. Müqavimət R7 = Rn + R72 temperatur xətası kompensasiya vəziyyətindən müəyyən edilir. Əncir İkiqat körpünün sxemi Belə bir körpünün işini aydınlaşdırmaq üçün şərti olaraq sarımlardan birinin, məsələn, R6-nın çatışmadığını fərz edəcəyik. Rj = R 3 və Rj R jjp körpüsünün tarazlığı şərti ilə körpü balanssız olacaq, çünki R- Ф 0 (cərəyan R 5 sarğıdan keçəcək), digər istiqamətdə isə R 5 olmadıqda cərəyan R 6 sarğıdan keçəcək. R np dəyişdikdə, bir sarımdakı cərəyan yaxınlaşacaq. minimum, digərində isə maksimum dəyər. Beləliklə, körpünün artan həssaslığına nail olunur. Temperatur kompensasiyası R12 və R 72 rezistorları tərəfindən həyata keçirilir, R12 isə I mühitindəki dəyişikliklər səbəbindən R6 sarımındakı cərəyanın dəyişməsini və R sarımındakı LC müqavimətini kompensasiya edir.

24 6. Xətti xarakteristikaya malik balanslaşdırılmış körpünün diaqramı Şəkildə göstərilmişdir R 2 R məsələn RnP2 yəni. fırçanın hərəkəti xətti olaraq körpünün ölçü qolunun müqavimətinin dəyişməsindən asılıdır. 7. Qeyri-xətti xarakteristikaya malik balanslaşdırılmış körpünün sxemi (şək. 1.18). 1& RnPi Şəkil Xətti xarakteristikası olan balanslaşdırılmış körpünün diaqramı R i RnP2 R 3 Şəkil Qeyri-xətti xarakteristikası olan balanslaşdırılmış körpünün diaqramı Tarazlıq tənliyi belədir: Kompensasiya rejimi potensiometr fırçasını hərəkət etdirərək, tarazlığı əldə etmək üçün əldə edilir. körpü. RnV2 fırçasının ən sol mövqedə olması şərti ilə tarazlıq tənliyi formaya malikdir: RnPA = R 2 (RnP2 + Rs) - (L45) Rnpl ölçülən dəyər dəyişikliyi ilə azalsın. Körpü tarazlıqdan çıxacaq və motor tarazlığa çatana qədər fırçanı R np hərəkət etdirəcək. ( R U p l - k R - I l p l + A R n P2) R 4 = R 2 (R 3 + R n P2 ~ A R H p2) (1.45) tənliyindən R 3-ü ifadə edirik: Rs = R n p l R 4 R, R 2 R Up2 və (1.46) tənliyini əvəz edərək, əldə edirik: - R 4A.Rnpi +ARnp2R R 2ARnp2, (1.46) R npl ( R S + R HP2) = R lr 4- (L 4 8) R n i və dəyişdirərkən R npl : (-R llp l + ^) (R3 + Rnp2 - ^) = R 4 (R1 + ^ Pr2). (L49) (1.48) tənliyindən Rf ifadə edirik. n R n Pl R 3 + R n p l R n P2, l / y = və (1.49) tənliyini əvəz edərək, alarıq: R 4 buradan: R, ^ P p 2 ( R n p l + R 4 + PR1) = A R n p l (R 3 + R n P2) > haradan: 46

25 R 3+ R A R ^ = ARn m npl R 4 + Rnpl+ ARnpl Asılılıq ARnp2 = f)